中國中車公司的IPO表現平平 - 彭博社

中國中車股份有限公司在今年國內首次公開募股中完成了最小的首日交易漲幅，此前自6月以來的90多次銷售削弱了對新股的需求。

中國最大的鐵路和地鐵車輛製造商在上海首發時上漲了2.3%，至5.69元，較首次公開募股價格5.56元有所上升。根據彭博社彙編的數據，今年在中國開始交易的公司的平均首日漲幅為76%。

中車成為今年第二家首日漲幅低於10%的公司，此前招商證券上個月的漲幅為8.4%。根據彭博社的數據，今年中國公司在大陸首次公開募股中籌集了1955億元人民幣（286億美元），比2008年增長了89%，使中國成為全球最大的IPO市場。

“市場上的現金對於如此多的IPO來説有點緊張，”管理着約50億元人民幣的上海中海基金管理有限公司的朱曉明表示。“此外，現在是年底，大部分現金需要回到賬面上，這也使市場上大量現金減少。”

基準的上海綜合指數上漲了0.7%，收於3211.76點，為12月16日以來的最高點。今年在中國的首次公開募股中，沒有股票在首日交易中下跌。

列車生產

總部位於北京的中車，製造用於北京地鐵的鐵路車輛，以其指示價格區間的最高價出售了25億股。它將利用這些資金來提升列車生產，因為中國計劃在2020年前投資5萬億元人民幣擴展其鐵路網絡，總長度達到約120,000公里（75,000英里）。

CNR 由中國北方機車公司擁有91.2%的股份，該公司是由國有資產監督管理委員會監管的公司之一。該公司於2008年從國有的中國北方機車與機車車輛工業（集團）公司重組而成。

“整體市場的低迷購買情緒影響了投資者對IPO股票的興趣，”上海中信國際控股有限公司的分析師韓偉奇表示。“與此同時，短期投資者尤其不喜歡國有壟斷公司。”

高鐵

根據擴展網絡的計劃，中國將擁有全球一半以上的高鐵。該國在全球金融危機後加快了高鐵發展計劃。

根據國家統計局的數據，中國在鐵路上的支出增長速度超過其他任何投資領域，從2008年同期的4646億元人民幣增長了80.7%，在今年前11個月達到了4646億元人民幣。

“考慮到中國鐵路建設的繁榮，這隻股票有點被低估，”在上海滙豐晉信基金管理有限公司管理約12億美元的嚴吉表示。“這是交易首日的表現不佳。”

—艾琳·申，感謝在上海的張士東和在北京的趙怡迪的協助。編輯：帕特里克·哈靈頓，約斯特·阿克曼斯

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