我海軍兩棲偵察兵機降海島圍殲入侵“敵軍”

冬夜的一天凌晨2時，海南島最南端某機場引擎轟鳴，一架運輸機向夜空衝去。緊接着，一架架艦載反潛直升機、新型搜救直升機依次升空，拉開了南海艦隊航空兵某團3種機型同場次夜間組訓的序幕。

迄今，該團已經數百次出色地完成了各種重大戰備任務，目前已基本實現“由陸基向艦基轉變、由單一機種向多機種轉變、由勤務飛行向完成多樣化軍事任務轉變”的跨越。

首航西沙，夜航西沙，開闢海空“生命線”

2007年11月14日晚，某飛行團接到上級通報：西沙海域風急浪高，給駐島官兵運送給養的船隻無法出航，命令該團出動直升機為中建島軍民垂直補給。

次日一大早，副團長張士亮和大隊長李志勇奉命起飛。航路佈滿濃積雲，飛機劇烈顛簸，機組人員沉着操縱飛機，將900多公斤的物資成功空投，解了守島官兵的燃眉之急。

還有一次，西沙一名戰士多天昏迷不醒，急需轉院搶救。為贏得搶救時間，運載這名戰士的直升機必須夜航返回，飛行員王紹軍主動請纓駕機起飛。

起飛還不到10分鐘，航線上風雲突變，閃電頻閃，王紹軍和機組人員時而改變高度，時而穿過雲縫，經過近2個小時的艱難飛行，終於安全降落在三亞，為搶救戰友贏得了寶貴時間，也首開西沙航線跨海夜航先河。

33年前，在沒有導航設備引導、也沒有備降機場和可參照地標的情況下，該團李有存機組駕駛老舊的“直五”飛機，安全降落在永興島一塊籃球場大小的空地上。至今，該團已安全跨海飛行1100多個航次。