中國四代戰機配套發動機研製攻堅紀實(圖)

國產四代戰機想像圖

自上世紀初萊特兄弟實現人類第一次動力飛行以來，人類便進入了航空時代。經歷了第一次、第二次世界大戰的洗禮，航空工業逐漸成為國防建設的中流砥柱，成為各國打造綜合國力的制高點。而作為一個擁有960萬平方公里領土、3.2萬公里海岸線、13億人口的中國深知：善攻者，動於九天之上。

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睿智者敢於亮劍 無畏者勇於爭鋒

作為專業的航空燃油控制系統生產企業，地處黔中腹地莽莽山區的紅林公司親歷了我國三線航空工業從無到有、從弱小到強大的演進。在中國航空工業追趕世界航空發展步伐猛進高歌的40餘年，紅林為我國的航空工業做出了不可磨滅的貢獻。這40年，是紅林同惡劣的自然環境、落後的文化地域相抗爭的40年；這40年，是高精技術產品奇蹟般誕生在大山深處，為祖國建設事業奉獻的40年。

進入新世紀，紅林公司位卑未敢忘憂國，發揚老軍工企業的優良傳統“不等不靠不要”，憑藉自身努力先後出色完成了中國一航下達的噴口加力調節器等多型“撒手鐧”項目的研製任務，用實力和努力實現了一次次超越，回答了一次次質疑，書寫了一個個奇蹟，贏得了軍方和國家的認可，在中國的航空工業贏得了寶貴的一席之地。

這是我國第一個先於飛機立項的發動機項目；是紅林第一個自行設計，並擁有自主知識產權的數控類產品；同時也是公司第一次與同行業大廠站在同一條起跑線上開展項目研製的產品，其技術性能指標要求之高，技術台階跨越之大都是前所未有的。但按照研製協議的要求，從產品設計到最終裝配調試完成只有不到8個月的時間，這對紅林的科技研發能力、技術管理能力、生產組織能力等都是一次嚴峻的考驗。

睿智者敢於亮劍，無畏者勇於爭鋒。面對重點型號項目研製任務，剛剛組建不久，平均年齡45歲的公司新一屆領導集體拿出了勇氣和魄力。紅林公司領導層深知：有為才有位。政策、環境和地域等因素都已將公司置於夾縫之中，作為軍工企業，紅林未來的發展必須要與富國強軍的政治使命結合起來，為確保重點型號項目研製成功必須犧牲眼前利益放眼大局，傳承和發揚軍工企業艱苦奮鬥、敢打硬仗的作風。公司高層達成共識：要在如此短的時間裏完成項目研製，僅憑苦幹、蠻幹是不行的，必須放飛思想、敢於亮劍。

在這樣一次難得的型號研製過程中，公司領導層謹記中航黨組書記、總經理林左鳴提出的：思想管理是實現戰略控制力的關鍵。把思想管理提升到首要高度，讓全體幹部職工充分認清紅林所處的地位、優勢和劣勢，從思想上正確認識項目研製的重要意義，化思想為行動，讓有紅林文化特色的思想在型號研製中落地生根。