我研製重型直升機 自主設計生產上須有突破

資料圖：中國米-26直升機吊運挖掘機

2009年5月12日，汶川地震一週年紀念。痛定思痛，回憶一年前汶川抗震救災行動，相信很多人都清晰地記得這樣一個緊張的場面：唐家山堰塞湖水位告急，臨時從俄羅斯租借來的2架米-26重型直升機危難之時顯身手，吊運推土機、挖掘機、剷車等60餘台大型設備到大壩上，為消除唐家山堰塞湖危機立下了汗馬功勞。一時間，米-26重型直升機成為眾人眼中的“明星”裝備，贏得了“巨無霸”的美譽。

一年之後的今天，重型直升機再次成為關注的焦點。前不久，俄新社透露：中俄兩國正商談聯合研製重型直升機事宜。為此，本報記者第一時間連線總參陸航研究所研究員張德和，就人們關注的重型直升機熱點話題進行了全方位解讀。

對話專家：張德和，總參陸航研究所研究員，大校軍銜，中國科普作家協會會員、科普作家、軍事國防協會會員，長期從事陸軍航空兵野戰裝備保障和戰術技術研究，著有《陸軍航空兵作戰運用研究》、《現代戰爭中的直升機》和《垂直極限——縱談當代軍用直升機》等專著。

*答：*目前，直升機按我國國家軍用標準通常分為：小型、輕型、中型、大型和重型5種類型。小型直升機最大起飛重量在2噸以下，輕型直升機最大起飛重量在2-4噸左右，中型直升機最大起飛重量在4-10噸左右，大型直升機最大起飛重量在10-20噸左右，重型直升機最大起飛重量大於20噸。

所謂重型直升機是指起飛重量大於20噸的直升機。因為重型直升機主要用來運輸，也被稱重型運輸直升機。比較典型的重型運輸直升機是俄羅斯的米-26，它是重型運輸直升機中的“大哥大”。