獵鷹總設計師:最遲2011年服役 將售數百架

獵鷹高教機05架起飛時離地瞬間 圖片來源：新華網 宋振平 攝

中廣網北京6月9日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，我國自主研製具有世界先進技術水平的獵鷹L15高級教練機05架6月8日在江西省南昌市青雲譜機場首飛成功，這標誌着由中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司承擔的獵鷹L15飛機研製工作即將轉入鑑定試飛階段。有關獵鷹L15高級教練機05架的情況記者採訪了洪都集團副總經理、獵鷹總設計師張弘。

*張弘：*更多的是高級訓練，高級訓練主要是培養飛行員的戰鬥技術。如果説傳統的低級教練機是培養飛行員的駕駛技術的話，那麼它更多是培養飛行員的戰鬥技術。因為它具有戰鬥機的機動能力，同時又具有教練機的安全性。可以低成本地實現戰鬥機的一些性能。

*記者：*那麼它裏面的配置情況呢？

*張弘：*首先是裝了2台渦扇發動機，動力強勁，也比較省油，推力也比較好。再一個從系統來講也採用了比較先進的系統平台。配以三軸的電傳，這個電傳飛控系統使得飛機操縱品質更加優異，特別是電傳的飛控系統有邊界限制功能，使得飛行員可以更大膽的在一些邊界進行訓練。因為從作戰的角度來講，更多的是需要飛行員在左邊界小速度大過載，在高機動的情況下去捕捉戰機，這樣的一款教練機可以鍛鍊飛行員這樣的能力。那麼從它的航電和武器的配置來講，一方面接近戰鬥機，另外一方面有些系統的功能是模擬戰鬥機的功能，可以像戰鬥機一樣進行訓練。

*記者：*那麼對於這樣的訓練機，可以減少飛行員的訓練費大概是多少呢？

*張弘：*我們測算，這樣的教練機之所以能得到世界上廣泛認可，主要是因為性能上像先進的戰鬥機，同時使用成本又低。我們測算，這樣的一款教練機大概是戰鬥機的(從每飛行小時來講)1/7到1/8。

*記者：*非常的省錢。

*張弘：*對。如果不考慮省錢的因素當然用戰鬥機去練是可以的，但是世界各國空軍都不會這樣做，因為畢竟大部分時間是訓練，這就要用一種比較經濟的做法來完成這樣的訓練。