中國護航行動進入常態化 多港口成休整基地

2009年4月2日，南海艦隊“深圳”艦、“黃山”艦從湛江解纜起航，4月13日與“微山湖”艦在亞丁灣會合，並於4月16日接替首批編隊執行護航任務。此舉標誌着中國海軍護航行動進入有序接替、常態化運行的新階段。

護航船舶45批393艘，解救遇襲外國商船4艘，接護獲釋外國商船1艘，警告、驅離可疑船隻129艘……140多個日日夜夜，護航官兵戰風斗浪，與海盜鬥智鬥勇，用熱血和忠誠在亞丁灣書寫下載入人民海軍史冊的業績。

回望征程，編隊指揮員麼志樓少將認為，與圓滿完成護航任務同樣可貴的是，編隊對護航行動“常態化運行”進行的有益探索，為中國海軍走向深藍劃出了嶄新航跡。

“常態化”意味着什麼？科學，規範，高效……翻閲4個多月的隨艦採訪筆記，記者試圖進行更清晰的解讀。

護航行動進入良性有序的新階段

4月的亞丁灣，海盜氣焰囂張。4月27日，“深圳”艦護送第46批15艘商船前往亞丁灣東口，沿途先後遭遇17批25艘可疑小艇試圖襲擊。指揮員從容應對，採取發射閃光彈警告、鳴放汽笛震懾、直升機升空驅離、開啓強光探照燈照射等多種手段，成功驅離可疑目標。

從容不迫，只因應對有方。編隊針對海盜最新活動規律、任務海域水文氣象變化趨勢，研究擬製並不斷細化各種預案，形成伴隨護航、直升機使用等14個行動方案及配套保障方案，制定出判別與處置海盜船隻、處置多方向海上快速小目標等10餘項突發情況的處置原則和具體措施，總結出綜合運用4種觀察手段、科學使用4種應對力量、靈活採用4種處置方法的護航“十二法”……

30多項方案、預案編織起科學的護航機制“鏈條”，實現了編隊護航行動進入良性有序的新階段，一有情況能早發現、早準備、早處置。

凡事預則立。進入6月，亞丁灣西南季風暴發，任務海域風大浪高。編隊迅速擬製《護航編隊緊急避險方案》，實地勘察多個備選避風錨地，並有針對性地開展防風避險操演。7月2日至8日，編隊遭遇特大風浪，及時進入預選錨地避險。

任務海區的大風浪，迫使海盜把襲擊重點轉移到紅海南部和亞丁灣沿岸近海，西行商船解護後受海盜威脅增大。編隊因應而變，研究制定《區域巡邏和漂泊待機戰備規定》，把防護重點由船舶航行海域擴展到船舶會合海域。6月9日，編隊首次護送船舶進入曼德海峽西口，就成功驅離2批可疑目標，返航途中又成功解救遭可疑快艇追趕的新加坡“安哥雷尼”輪和保加利亞“因陀羅”輪。