美專家分析新型隱身蘇-27改進情況(圖)

俄羅斯公佈的708號蘇-27M飛機進行隱身測試的照片

環球時報記者徐真君報道  《航空週刊》集團《國際防務技術》主編Bill Sweetman在8月25日發表了題為《隱身蘇霍伊》的文章，分析了蘇霍伊戰機，尤其是蘇-35戰機在隱身方面與電子戰方面的改進，以及兩者配合（低雷達截面與阻塞干擾）對空戰所帶來的影響。

作者表示，在2003年出席隸屬於俄羅斯科學院的電磁理論與應用管理研究院（ITAE）的會議時，ITAE發表了關於測試雷達截面（RCS）軟件與測試飛機RCS的方法等的詳細的論文。ITAE同時對低雷達發射材料。所有的研究都針對減少蘇-27飛機的雷達反射面。在ITAE公佈的圖像中還有708號蘇-27M飛機進行RCS測試的照片。而708號機蘇-35S飛機的驗證機之一。

ITAE的報道顯示，俄羅斯的科學家們已經解決了蘇霍伊蘇-27系列飛機隱身性能最大的障礙----沒有遮攔的直通發動機壓氣機的進氣道。與超級大黃蜂在進氣道內安裝雷達波阻擋物（有被吸入發動機的危險）的解決辦法不同，ITAE將雷達吸波材料塗在了第一級壓氣機葉片上。其他雷達吸波材料的應用包括座艙蓋金屬鍍膜與導彈彈體上雷達吸波材料噴漆處理。

此外，ITAE還試驗了等離子隱身技術，裝置安裝在雷達天線前部。但公佈的細節很少。可能等離子發生器裝在一種絕緣所料包裝內，並且可以在極短時間內開關（10餘個一百萬分之一苗內），這樣在雷達工作時等離子隱身裝置關閉，以便不干擾雷達工作，在雷達不工作時打開。但與雷達吸波材料應用相比，這相技術看起來並不那麼成熟。