“西北風”吹向俄羅斯:法國填補俄造船業傷口

“世界上沒有一個國家是什麼都可以製造的，有些東西必須向外國採購。”這是俄羅斯武裝力量總參謀長馬卡羅夫在8月26日證實將向法國購買1艘“西北風”級兩棲攻擊艦消息時説出的一句話。

2000年12月22日，法國海軍與艦艇建造技術局(DCN)簽訂了一份35億法郎的合同，由DCN為法國海軍建造2艘2萬噸級的兩棲攻擊艦，首艦被命名為“西北風”。

1999年初，北約的西歐盟國為了適應21世紀海上聯合作戰之需，提出了要加強戰略海上輸送能力的要求，這剛好符合了法國想維持軍火出口、“以軍養軍”的意圖。法國為了維持其造艦規模和控制人員流失，對“西北風”級艦採用了分段、模塊式造船的模式。在這其中，大約40%的建造部分採用商用標準，而這就催生出了“西北風”級艦在設計上最大的特點——綜合全電力推進系統。艦艇採用全電力系統後，除了具備油耗低、噪聲低、佈置靈活、啓動停車倒車快和操縱靈活等電力推進的優點外，還可以通過對全艦能源統一管理、統一分配，對未來的高能武器、雷達探測器和艦艇自動化提供必要的發展空間。

儘管法國在“西北風”級兩棲攻擊艦的設計上大量採用了新技術，但它畢竟是充滿了法國 “防務個性”的產物，而這一點在北約盟國看來也許並不可取。在這種情形下，法國只能把合作方向轉向了俄羅斯。俄羅斯的造船業，在失去了在烏克蘭的造船廠和大量技術人員後，新的大型水面艦艇研發和建造基本處在了停滯狀態。於是就在俄羅斯急需增加海外兵力投送能力的時候，法國的“西北風”來了。

2009年底，“西北風”是否能加入俄羅斯艦隊將會有一個明確答案。如果答案是肯定的，那麼人們將如何解釋這兩個“冷戰”中的海上對手走到一起的現象呢？（據《三聯生活週刊》宋曉軍/文）

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