戰鬥機女飛將駕國產教練機拉煙飛越天安門

２００９年的國慶，天安門上空將出現一抹最靚麗的色彩：空軍首批戰鬥機女飛行員將首次代表中國空軍女飛行員駕駛國產戰鬥機參加空中受閲。空中女飛行員梯隊三位女機長何曉莉（中）貟璐（左）何懿緋（右）在一起。新華社記者王建民攝

國慶６０週年閲兵中，空軍首批戰鬥機女飛行員將駕駛國產殲擊機教練機，組成教練機梯隊飛越天安門廣場。

金秋９月，在華北駐訓機場，帶隊首批戰鬥機女飛行員進行閲兵訓練的空軍第三飛行學院副院長、特級飛行員姜明，講述了首批戰鬥機女飛行員訓練的點點滴滴……

大機羣編隊和複雜氣候起降

教學飛行的課目設置，針對的是一階段飛行學員學習的需要。而閲兵訓練的不少要求，都超出了院校訓練大綱和飛行教材的內容，第三飛行學院以往從沒組織過。

“在教學飛行中，教練機最多４機編隊，但閲兵要大機羣編隊，這是難點之一；大綱規定能見度低於４公里不組織飛行，閲兵則要求具備能見度１公里的起降能力。”姜明説。

姜明表示，首次參加國慶首都閲兵，沒有經驗可供借鑑，女飛行員們認真研究訓練方案，反覆進行模擬演練。合訓僅１個半月，她們就在上級組織的合練中，１７次實現準時到達，７次秒米不差。

上午飛行，下午學習、準備，晚上練體能

女飛行員們每天的訓練生活基本一樣——上午飛行，下午學習理論、準備第２天的飛行，晚上雷打不動進行體能訓練。

姜明説，飛行時，飛行員一般比確定的飛行時間提前２個小時進場進行飛行前準備，包括受領飛行任務，中隊、梯隊進行地面模擬飛行等。

長機是梯隊的“空中座標”。梯隊長機何曉莉認為，與單機駕駛不同，閲兵飛行動作更柔和、準確，“在大機羣編隊中，一架飛機動作有問題，就要影響整個編隊。”

體能訓練主要以跑步、羽毛球、器械為主，一般不進行籃球這樣對抗激烈的運動。

１０月１日拉煙飛越天安門廣場

教練機是空中最後一個梯隊。國慶閲兵當天，飛機將拉煙飛越天安門廣場。

姜明説，飛機現在已在機腹加裝了１米多長的發煙罐，擊發裝置與飛機操縱桿上的按鈕相聯。

“教練機機型相對較小，飛行員在飛行中會感覺到發煙罐給飛機穩定性帶來的一些影響。”姜明説，“我們已經組織了幾次拉煙訓練，這對飛機操縱而言，沒有任何問題。”