克服金融危機共度難關成北京航展峯會焦點

每兩年舉辦一屆的“北京國際航空展”作為國內歷史最久最專業的航空展， 自1985 年首次舉辦，時至今日已經成功舉辦了12 屆，它匯聚中國航空業全部權威機構，此次展會從辦展以來得到了航空領域機構鼎力支持，中國民用航空總局、中國航空工業集團、中 國商用飛機等將繼續以主辦單位及支持單位的身份舉辦”第十三屆北京國際航空展“ 回顧歷屆航展及航空業的發展吸引了世界22個國家及地區的超過176 個展商，同時吸引超過17000 名專業觀眾參觀，北京國際航空展已經成為國內外航空產業同仁高度關注的交流和合作專業展會。

中國在未來計劃中將購買超過 500架飛機及投資300億建設92個機場。中國最大的直升機基地落户天津，中國最大的飛行培訓基地擬定落户北京順義。中國大飛機將預計在2016年進行 首次試航，各地飛行實驗點的不斷完善，以及飛行培訓基地的增加，都標誌着中國航空產業將迎來新的發展高峯。中國將成為第二大航空市場。

原中航一二集團正式完成合並重組成為中國航空工業集團公司，成立了直升機公司和通用航空公司， 作為國際航空產業代表企業，這兩個公司的成立，是否預示着中國將把直升機和通航飛機的發展更進一步？

各國航空產業不同程度的受到 2008 年底的金融危機的影響，如何減少損失，共度難關是航空業同仁關注的焦點話題，為了使北京國際航空展更加專業其擴大影響，2009年9月21日 -22日在第十三屆北京航展之前舉辦“北京國際航空論壇會”論壇的主題是未來的綠色機場、及先進的空中管理、直升機與通用產業鏈的發展， 希望進一步通過此展會及論壇使中外航空業同仁得到更多、更深的操作和交流。