中國“南極城”大規模擴建 “熊貓”成明星

明天，中國第26次南極考察隊將從位於外高橋5號溝的極地考察專用碼頭出發，挺進南極鑽冰芯、採隕石。25年前，搭載591名考察隊員的“向陽紅10號”船也是從上海起航，代表中國第一次踏上地球最南端那片聖潔寧靜的土地。

記者昨天從中國極地研究中心獲悉，經過25年發展，我國已建立起由“雪龍”船、南極三站、北極一站和國內考察基地組成的極地科考“大本營”，先後有近4000人次深入南極冰雪大陸探尋氣候變化、資源環境的奧秘。

眼下，生機勃勃的中國“南極城”正在進行有史以來最大規模的擴建工程。沿着“軟硬兼施”的路線圖，我國將加速從全球極地考察“第三集團”向“第二集團”邁進。

硬實力：一站“開花”變四站

1984年10月，中國首次南極考察隊已近600人的龐大陣容，滿懷鬥志遠征南極。次年2月，我國第一個南極考察基地——長城站，終於在西南極洲的喬治王島上挺立。

如今，這一最初的“落腳點”已在南北兩極“花開四蒂”。繼南極中山站和北極黃河站之後，今年1月，我國首座南極內陸站——崑崙站，在南極冰蓋之巔“冰穹A”建成。作為目前南極洲海拔4000米以上的唯一一個科考站點，它的建成標誌着我國南極科考從大陸邊緣向腹地挺進的歷史跨越。

享有“流動極地站”美譽的“雪龍”船，服役已滿15個年頭。在它輝煌的“履歷表”上，赫然寫着11次征戰南極、3次勇闖北極的驕人戰績。在去年夏天進行的我國第三次北極考察中，“雪龍”一舉刷新了我國航海史上的最北記錄——北緯85°25′。