青島遠洋徹夜值班等候貨輪劫持事件消息
■被劫持的中國籍散貨輪“德新海”處於由南非開往印度的航次中
■曾向青島遠洋運輸公司報告有武裝的海盜分子登船，後失去聯繫
■中國海上搜救中心正研究解救方案，交通運輸部協調相關國家援救
歐盟部隊已派出海事巡邏機
歐盟執行打擊索馬里海盜任務的歐盟海軍亞特蘭大行動19日在其位於英國的總部發表聲明説，一艘中國籍散裝貨船當天中午在印度洋被劫持。
聲明説，這艘貨船在塞舌爾東北約550海里、索馬里以東約700海里的海域被劫持。歐盟駐塞舌爾執行打擊海盜任務的部隊已立即派出海事巡邏機，就該事件展開調查。
歐盟海軍發言人當天在電話中對新華社記者説，貨船上的25人為中國籍。
索馬里1991年以來持續戰亂，沿海地區海盜活動猖獗，是世界上最危險的海域之一。今年以來，歐盟、美國、中國、印度等紛紛派出軍艦前往索馬里以北的亞丁灣海域巡邏護航。
協調附近軍艦參與營救
另據報道，中國籍散貨輪“德新海”輪在印度洋被海盜武裝劫持，事發地遠離我護航編隊A匯合點南偏東1080海里。中國海上搜救中心立即啓動應急預案，有關部門高度重視，迅速部署，緊急協調各方組織營救行動，目前，應急處置行動正在進行中。
10月19日15時50分，中國海上搜救中心總值班室接到青島遠洋運輸公司報告，該公司所屬的中國籍散貨輪“德新海”輪，總噸40892噸，船長225米，航速8節，船上有船員25人，裝載煤炭，在由南非開往印度航次中，在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處(南緯1度49分3.9秒，東經60度4分49秒)，向公司報告，有武裝的海盜分子登船，隨後失去聯繫。該輪與公司的最後通話時間為北京時間19日16時35分。事發地點遠離我國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。
接報後，交通運輸部領導要求，立即組織營救並將有關情況通報國際海事組織、國際海事局、英國海洋貿易局及相關國家的護航指揮部，並通過外交途徑協調相關國家對我船舶、船員進行援救。
中國海上搜救中心立即啓動應急預案，一是與國際海事局聯繫通報船舶信息，請其協調附近軍艦參與營救行動；二是召集部內有關司局，研究解救方案；三是迅速調取船舶資料；四是交通運輸部已發佈公告，要求在附近航行的船舶提高警惕、加強戒備。(新華社)
青島遠洋徹夜值班等消息
昨晚，記者電話聯繫了青島遠洋運輸公司，工作人員告訴記者，他們正時刻為這些遠在異國他鄉被劫持的同事擔心，原本這個時間早就該下班了，但直到現在員工們仍在值班守候消息。而青島遠洋運輸公司尚未透露此事進一步的情況，他們也在等待交通運輸部的統一安排。(青島早報)
[圖文專題：反海盜 中國海軍將士在行動]
■被劫持的中國籍散貨輪“德新海”處於由南非開往印度的航次中
■曾向青島遠洋運輸公司報告有武裝的海盜分子登船，後失去聯繫
■中國海上搜救中心正研究解救方案，交通運輸部協調相關國家援救
歐盟部隊已派出海事巡邏機
歐盟執行打擊索馬里海盜任務的歐盟海軍亞特蘭大行動19日在其位於英國的總部發表聲明説，一艘中國籍散裝貨船當天中午在印度洋被劫持。
聲明説，這艘貨船在塞舌爾東北約550海里、索馬里以東約700海里的海域被劫持。歐盟駐塞舌爾執行打擊海盜任務的部隊已立即派出海事巡邏機，就該事件展開調查。
歐盟海軍發言人當天在電話中對新華社記者説，貨船上的25人為中國籍。
索馬里1991年以來持續戰亂，沿海地區海盜活動猖獗，是世界上最危險的海域之一。今年以來，歐盟、美國、中國、印度等紛紛派出軍艦前往索馬里以北的亞丁灣海域巡邏護航。
協調附近軍艦參與營救
另據報道，中國籍散貨輪“德新海”輪在印度洋被海盜武裝劫持，事發地遠離我護航編隊A匯合點南偏東1080海里。中國海上搜救中心立即啓動應急預案，有關部門高度重視，迅速部署，緊急協調各方組織營救行動，目前，應急處置行動正在進行中。
10月19日15時50分，中國海上搜救中心總值班室接到青島遠洋運輸公司報告，該公司所屬的中國籍散貨輪“德新海”輪，總噸40892噸，船長225米，航速8節，船上有船員25人，裝載煤炭，在由南非開往印度航次中，在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處(南緯1度49分3.9秒，東經60度4分49秒)，向公司報告，有武裝的海盜分子登船，隨後失去聯繫。該輪與公司的最後通話時間為北京時間19日16時35分。事發地點遠離我國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。
接報後，交通運輸部領導要求，立即組織營救並將有關情況通報國際海事組織、國際海事局、英國海洋貿易局及相關國家的護航指揮部，並通過外交途徑協調相關國家對我船舶、船員進行援救。
中國海上搜救中心立即啓動應急預案，一是與國際海事局聯繫通報船舶信息，請其協調附近軍艦參與營救行動；二是召集部內有關司局，研究解救方案；三是迅速調取船舶資料；四是交通運輸部已發佈公告，要求在附近航行的船舶提高警惕、加強戒備。(新華社)
青島遠洋徹夜值班等消息
昨晚，記者電話聯繫了青島遠洋運輸公司，工作人員告訴記者，他們正時刻為這些遠在異國他鄉被劫持的同事擔心，原本這個時間早就該下班了，但直到現在員工們仍在值班守候消息。而青島遠洋運輸公司尚未透露此事進一步的情況，他們也在等待交通運輸部的統一安排。(青島早報)
[圖文專題：反海盜 中國海軍將士在行動]
1256102760000責編：佚名四川新聞網-成都商報125610276000011[]■被劫持的中國籍散貨輪“德新海”處於由南非開往印度的航次中
■曾向青島遠洋運輸公司報告有武裝的海盜分子登船，後失去聯繫
■中國海上搜救中心正研究解救方案，交通運輸部協調相關國家援救
歐盟部隊已派出海事巡邏機
歐盟執行打擊索馬里海盜任務的歐盟海軍亞特蘭大行動19日在其位於英國的總部發表聲明説，一艘中國籍散裝貨船當天中午在印度洋被劫持。
聲明説，這艘貨船在塞舌爾東北約550海里、索馬里以東約700海里的海域被劫持。歐盟駐塞舌爾執行打擊海盜任務的部隊已立即派出海事巡邏機，就該事件展開調查。
歐盟海軍發言人當天在電話中對新華社記者説，貨船上的25人為中國籍。
索馬里1991年以來持續戰亂，沿海地區海盜活動猖獗，是世界上最危險的海域之一。今年以來，歐盟、美國、中國、印度等紛紛派出軍艦前往索馬里以北的亞丁灣海域巡邏護航。
協調附近軍艦參與營救
另據報道，中國籍散貨輪“德新海”輪在印度洋被海盜武裝劫持，事發地遠離我護航編隊A匯合點南偏東1080海里。中國海上搜救中心立即啓動應急預案，有關部門高度重視，迅速部署，緊急協調各方組織營救行動，目前，應急處置行動正在進行中。
10月19日15時50分，中國海上搜救中心總值班室接到青島遠洋運輸公司報告，該公司所屬的中國籍散貨輪“德新海”輪，總噸40892噸，船長225米，航速8節，船上有船員25人，裝載煤炭，在由南非開往印度航次中，在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處(南緯1度49分3.9秒，東經60度4分49秒)，向公司報告，有武裝的海盜分子登船，隨後失去聯繫。該輪與公司的最後通話時間為北京時間19日16時35分。事發地點遠離我國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。
接報後，交通運輸部領導要求，立即組織營救並將有關情況通報國際海事組織、國際海事局、英國海洋貿易局及相關國家的護航指揮部，並通過外交途徑協調相關國家對我船舶、船員進行援救。
中國海上搜救中心立即啓動應急預案，一是與國際海事局聯繫通報船舶信息，請其協調附近軍艦參與營救行動；二是召集部內有關司局，研究解救方案；三是迅速調取船舶資料；四是交通運輸部已發佈公告，要求在附近航行的船舶提高警惕、加強戒備。(新華社)
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