發改委官員稱成品油定價機制短期不會調整

廣州日報10月23日報道隨着國際油價攀上80美元/桶，國內成品油價的參考標準首次面臨調整：成品油價的上調將開始扣減煉油廠的利潤率，因此專家估計成品油調價幅度應在250元至350元一噸區間。

但企業方面卻抱怨原油價格高企導致煉企虧損，認為油價漲幅應超過400元一噸。

政策面：成品油定價機制面臨調整

週三,由於美元指數疲軟以及美國能源信息署(EIA)公佈的數據顯示,上週汽油和餾分油庫存降幅大於預期,國際油價繼續攀升,當日收盤報81.37美元/桶,盤中最高觸及82美元。

隨着國際油價攀上80美元/桶,國內油價的參考標準首次出現“新情況”。根據國家發改委成品油新定價機制， 當國際市場原油價格低於每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格;高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格;高於每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，汽、柴油價格原則上不提或少提。

對此，國家發改委能源研究所有關人士接受本報記者採訪時表示，國內成品油定價機制推出時間並不長,不會馬上進行大的調整，具體調價的幅度和時間,仍由國家掌握,調價會考慮到各方面的綜合因素。

有關人士告訴記者，在80美元和130美元區間，油價仍然按照相關的標準調整，只是會考慮扣減煉油廠的利潤率，不會一下子調得太高。

廣東油氣商會油品部部長姚達明也告訴記者，由於國際油價從9月30日國內調價時的66美元大漲至81美元，國內成品油漲價不可避免，不過考慮到油價上了80美元后需扣減煉油廠利潤，估計調價應該在250元至350元一噸的區間，折算成零售價，大概每升汽油在0.2至0.3元左右。