黃山公交擠走農村班車 官員要百姓服從大局

中廣網北京11月8日消息（記者張秋實）據中國之聲《央廣新聞》13時52分報道，今年10月30日，在僅有兩萬人的黃山黟縣縣城內，開通了城區公交兩條線路，4輛公交車構成了這個縣城公共交通的所有力量。此舉一出，引發了很多爭論，招致了很多村民的不滿。

開通公交本來是件利民的好事，好事卻沒有招來老百姓的擁護，甚至產生了不滿的情緒。主要的爭論焦點在於：城區公交開通以後，農村的班線再也不能進城區了，而老百姓進城卻要比以往多花2塊錢和半個小時時間。以前，宏村的村民們坐宏村班線只要花兩塊錢就一路直接進城了。但是現在他們必須先繞道環城路，到黟縣新汽車站下車，再多花一塊錢坐公交車進城。而這期間，等待的時間也許要半個小時。這樣巨大的反差讓很多村民難以接受，他們説，開車只要10分鐘就能穿過的縣城，明明已經有了20分鐘一班的鄉村班車，為什麼還要在城外設個坎，切斷了鄉村班車直接進城的路呢？對此，黟縣交通局表示，目前，開通黟縣城區公交的時機和條件均已成熟，由於黟縣新汽車站於09年7月28日投入試運營，但是新、老車站之間有一定距離，所以要開通城區公交，而城區公交的開通，將進一步提高城市品位，方便人們出行。

黟縣交通局一位負責同志解釋，從短期看，不準農村班線進城的確對老百姓造成一定的影響，但長久來看，新站的使用和城區公交的開通是城市發展的必然結果。在城市發展的大勢下，個人利益要服從大局。他還解釋，他們將抱着發現問題、解決問題的態度來處理老百姓反映的問題，在長遠的將來他們希望通過併購整合的方式，建立一個完整的城鄉公交系統。

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