空軍60年慶典飛行跳傘表演今舉行 看點全掃描

十一月三日，為迎接十一月十一日中國人民解放軍空軍建軍六十週年，空軍八一飛行表演隊和空軍八一跳傘隊在北京沙河機場舉行了精彩的預演。圖為殲十戰機方隊。中新社發潘旭臨 攝

中新網11月8日電 按照計劃，如果天氣條件符合飛行要求，中國空軍成立60週年系列慶祝活動的重頭戲——八一飛行表演隊和跳傘隊首場正式表演將於今日在京舉行。本月3日，空軍已經在京郊沙河機場進行了預演，12日還將舉行一次正式表演。剛剛列裝八一飛行表演隊的殲-10戰機、殲-7GB的“6機開花”、跳傘隊“仙女下凡”等是此次“空中芭蕾”的精彩看點。

據介紹，此次空軍60週年飛行表演的最大看點是二三代戰鬥機的“同場競技”。這在中國的飛行表演史上也是首次。殲-7GB作為表演機的最後一次亮相，八一飛行表演隊將正式換裝殲-10。

殲—10戰機是中國自行研製的第三代多用途全天候戰鬥機，裝備較為先進的航空電子和飛行控制系統，具有較強的制空、對地突擊、電子對抗和機動作戰能力。

據介紹，殲—10戰機今年6月剛剛列裝八一飛行表演隊。飛行員們邊改裝邊進行編隊飛行訓練，在短短3個月的時間內就熟練掌握了殲—10戰機的駕駛技術和表演動作。

“八一”飛行表演隊殲-10表演分隊隊長曹振日前接受媒體訪談時表示，殲-10飛機機動性強，轉彎半徑小於殲7，表演時更有利於觀眾觀瞻。據他介紹，殲-10飛機從氣動佈局上有了一些改進，從外觀上看，在二代戰機上很少看到殲-10飛機這樣的“鴨翼”樣式。第二，殲-10飛機取消了後面的水平尾翼，現在升降副翼是一塊整體，這樣既可以控制飛機的滾轉，也可以控制飛機的負壓變化。第三，殲-10飛機從科技含量上有了進一步提高，它用的飛控系統是用計算機進行飛機的多面控制，這樣對飛機的機動性和飛機的限制都有了很大的提高；第四，殲-10飛機機動性大大提高。

全稱“中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊”，組建於1962年1月25日，當時稱“空軍護航表演大隊”，1987年被重新命名為“八一飛行表演隊”，其主要任務是對外迎賓和禮儀特技表演飛行。人員組成非常嚴格，只有空軍飛行員中的佼佼者才能入選。八一飛行表演隊成立40多年來，歷經六次大換裝，從殲-5時代跨進殲-10時代。

殲5時代：

服役時間：1962~1974年。完成迎賓任務56次。

基本數據：機長11.36米，翼展9.6米，最大起飛重量6000千克，最大平飛速度1145千米/小時，實用升限16600米，最大航程1560千米，表演水平八機護航、單機、雙機、三機。四機、六機。

精彩看點：四機編隊。

殲6時代：

服役時間：1974~1980年。完成表演任務54次。

基本數據：機長14.64米，翼展9.0米，最大起飛重量8824千克，最大平飛速度1452千米/小時，實用升限17900米，最大航程2200千米。表演水平單機、雙機、四機。

精彩看點：四機編隊。