湖北武漢召開聽證會擬將出租車起步價調為6元

本報訊(記者馮勁松 馬振華 通訊員張水清 朱東佔 王麗華)我市的士起步價將調整為6元，取消基價1公里內3元的分段價格。昨日，市物價局召開理順出租汽車經營價格聽證會。

聽證會參加代表為19人，其中消費者8人，經營者5人，專家1人，政府、社會組織等5人；同時，設置3名旁聽者。

據介紹，本次理順價格是在基價公里價格、公里租價、回空費、等候費、電話訂車服務費、燃油附加等不變的情況下，取消基價公里內1公里內3元的分段價格，同時將2公里內5元調整為6元。也就是説，起步價調為6元，起步距離改為2公里，每公里租價仍為1.4元。

目前，我市出租車共有12137輛，日客運量達110萬人次，自1996年以來，出租車數量未增。與2003年相比，運量增加一倍，每萬人擁有出租車數量為14.14輛。

物價部門一負責人稱，理順出租車價格，可適當緩解油價上漲給出租車經營者帶來的壓力。同時，利用價格槓桿調節供求矛盾，重點解決高峯時段“打的難”。

聽證會上，除在個別問題上有爭議外，19位代表基本同意價格理順方案。

物價部門將根據聽證會代表發言進一步完善方案，報請市政府審議批准，之後在本報公佈

調價是否會增加出行成本2公里內多花錢超2公里無變化

本報訊(記者馬振華 馮勁松 通訊員張水清 李鈞)不少市民擔心調整出租車經營價格後，會增加出行成本。是否如此，記者算了一筆賬。

根據方案，價格調整後，如果打的距離在1公里內，加上燃油附加費，要付6.5元，比原來的3.5元多3元；如果打的距離在2公里內，按新起步價計費將比過去多花1元；如果打的超過2公里，價格就和以前一樣，沒有任何變化。

物價部門分析，理順出租車分段價格後，雖然1公里短途乘客會有所減少，但2公里以上乘客將有所增加，有效營運里程也會有所提高，司機營運收入不會受到影響。

新方案有望緩解“打的難”拒載情況或將減少

本報訊 (記者馬振華 馮勁松 通訊員李鈞 張水清)昨日，市物價局表示，調價後早晚高峯“打的難”有望緩解。

理順出租車分段價格後，2公里以內的乘客出行成本增加，打的門檻增高，其中一部分人就會放棄打的。因此，在車輛不擴容、道路承載不增加的情況下，將通過價格槓桿調節一部分乘車需求，在一定程度上緩解“打的難”。

一直為市民所詬病的“拒載”情況能否有所改善？大通出租車公司總經理陳祥勇説，在市民投訴中多數為短途拒載，此次調整價格可使一部分出租車從短途載客中“解放”出來，因此拒載情況應當有所減少。