國產L-15高教機至少有三個版本具備高效費比

環球網赴迪拜特派記者郝珺石報道

中航工業L15高級教練機總設計師在迪拜航展現場接受採訪，以下為訪談內容：

問：本次迪拜航展上中航工業帶來了許多航空產品，其中由中航工業洪都設計生產的L15飛機將向現場觀眾進行飛行表演，據我解這是中航工業洪都又一新機參加國際性航展並作飛行表演，所以在這裏我想代表觀眾首先對中航工業洪都做個瞭解，請您給大家簡單介紹一下？

答：好的。中航工業洪都是中國一家擁有近60年飛機研發歷史的特大型企業，也是中國教練機的研製基地。目前，中航工業洪都已形成了從初級教練機、中級教練機到高級教練機的完整教練機研發生產體系和產品鏈，具有五十年的教練機設計製造經驗。中航工業洪都設計生產的CJ6型初級教練機以其優異的飛行特性不僅滿足了國內飛行學員的初級訓練需求，同時也得到世界上眾多飛行愛好者青睞，可以説是得到了國際市場的認可。K8型中級教練機更是確立了中航工業洪都教練機研發銷售領域新的里程碑，該機同時滿足了國內外飛行學員的中級訓練需求，目前已累計銷售數百架，贏得了國內外用户的一致好評。這次參展的L15型高級教練機是中航工業洪都的又一嶄新力作，它繼承了了中航工業在教練機領域的豐富經驗，將以更優異的高級訓練功能接受國內外市場檢驗。

問：看來張總對L15型高級教練機的未來充滿了信心！就像張總剛才所言K8飛機在國際市場取得了很好的成績，那麼L15型飛機的設計初衷是什麼？為什麼要設計這樣一型教練機？

答：你説得很對！K8飛機是在國際市場取得了很好的成績.，但無法承擔高級訓練任務，因為對於戰鬥機飛行員來説，在高級訓練階段就應該體驗到前線戰鬥機的飛行特性及操縱方式，這樣有利於飛行學員快速適應戰鬥機的駕駛環境，從而減小戰鬥機的非戰鬥損耗，延長使用時間。對於高級教練機來説，必須以較低的成本復現前線戰鬥機的飛行特性和系統功能。目前各國空軍已普遍裝備第3戰鬥機，這一類飛機均具有較好的低速大迎角飛行特性、採用了數字式電傳飛行控制系統和高度綜合化的航空電子系統，但其使用維護成本非常高，不宜進行飛行學員的訓練飛行，所以設計一款具有和前線戰鬥機相似的使用特點和系統功能的低成本高級教練機就顯得非常必要。L15型高級教練機正是從這一理念出發，緊密跟蹤國際上高級教練機發展潮流，以滿足國內市場需求為基礎，面向國際市場的一型飛機。L15在技術上繼承了中國五十年來的教練機研製經驗，同時融合了多項教練機發展領域的先進技術，全機採用大邊條翼身融合體提高了飛機的低速大迎角特性；數字式電傳操縱系統不僅保證了飛行學員可實現無憂慮操縱，以投入更多精力在戰術機動和外界信息獲取方面，同時放寬靜穩定技術大大提高了飛機的機動飛行能力；高度綜合化的航空電子系統為飛行學員和地面維護人員提供了與前線戰鬥機相類似的信息顯示，便於飛行學員和地面人員做出判斷和採取措施；系統多餘度配置及雙發佈局大大提高了飛行訓練的安全性。L15不僅能夠滿足先進戰鬥機飛行員的訓練需求，而且通過局部系統配置調整能夠適應更先進戰鬥機飛行員的部分訓練要求。總之，L15是在國內外市場需求的牽引下，中國航空技術發展的推動作用下，順應國際教練機發展潮流而誕生的，能夠滿足當前及未來20~30年的國內、國際市場飛行員訓練需求。

問：説到先進技術的應用，L15飛機在某些方面具有和諸如YAK-130、M-346及T-50等高級教練機相似的特徵，請問L15飛機是否在某些領域開展了對外技術合作？

答：這個問題在國內外媒體的報道中都有所提及，我可以肯定地回答對外技術合作確實存在。飛機的研發是朝着市場需求方向發展的，由於國內外市場的需求都存在一定程度的趨同性，所以在一些先進技術的應用方面肯定會出現相似的特徵。我們在研發L15高級教練機時首先是立足國內技術研究成果，再緊跟國際高級教練機發展潮流，在某些領域開展了一定的國際合作，這要得益於我們與合作方的長期友好關係。在L15方案初期，我們與俄羅斯雅克設計局和中央流體動力研究院在氣動力設計和試驗方面開展了深入合作。同時，在中航工業洪都的新型初級教練機的研發過程中，我們與雅克設計局進行了Yak-152的聯合設計，目前我們承擔了絕大部分的設計工作，這也是我們在教練機領域對外合作的又一範例。此外，L15在動力配置上也繼承了K8飛機與烏克蘭前進設計局良好的合作基礎，選擇了AI-222-25系列的發動機。目前在新一代國際教練機的研製過程中，國際性合作已呈現出常態化發展趨勢，有合作必然有交流，有交流必然會取長補短，所以同類型的產品中出現相似特徵應該説是市場需求和國際合作在技術上的最終體現。

問：從您的介紹來看，L15飛機確實是一款優秀的高級教練機，但對於用户來説，它相對其他教練機的優勢主要體現在哪些方面？

答：對用户來説，高的效費比永遠是選擇教練機的恆定標準，就是要以最低的採購、使用、維護成本滿足自己的使用需求。對於L15飛機來説，它在設計之初就將高的效費比作為一個既定目標，最終將取代原來的效費比較低的高級噴氣教練機，利用其優異的平台特性積累先進戰鬥機飛行員的駕駛經驗。相對於其它新一代高級教練機而言，L15 飛機的確是最晚發展的，但是我們有一句口號叫做：“The Latest , The Most Versatile。”。其中，“The Latest”意味着我們可以在設計理念上博採眾長，可以在設計方案上更好地反映用户需求的多樣性，飛機平台研發上我們是最晚開始的，但設計理念上我們是最新的、最有靈活性，所以説“The Most Versatile”。我們追求的是“Versatility for Diversity”，用户的訓練需求具有多樣性，我們就必須以最大的靈活性實現具有成本效益的的多功能和多用途。L15飛機是唯一一款新一代的雙發超音速高級教練機，但也是唯一一款將超音速狀態作為可選項的新一代高級教練機。L15飛機目前至少有高級教練機AJT、戰鬥入門教練機LIFT和戰鬥機中隊伴隨教練機三種版本，可以完成所有高級訓練、戰鬥入門訓練和伴隨訓練任務，並可向下兼顧基礎訓練任務。同時，L15飛機經過少量改裝可執行武裝偵察、空中防禦、近距空中支援、反恐、反毒等任務。L15綜合訓練系統將使用户可根據採購經費條件、使用費用限制和訓練升級需求定製自己的系統配置和綜合訓練系統。L15綜合訓練系統的目的是使用户的飛行訓練需求可分期償付、可持續拓展，讓用户可以對飛行訓練解決方案實現成本管理。這種成本管理實際上是在飛行訓練系統組配中做到兩個“平衡”：首先是找到訓練目標、訓練手段能力和訓練投資之間的令用户滿意的“平衡”；其次需要在教練機平台、模擬訓練系統、嵌入式訓練系統和其它教學手段之間達成滿足訓練需求的“平衡”。在這種以用户為中心的成本管理中，用户可以用較少的訓練投資先期獲得滿足需求的教練機平台，然後根據經費情況逐步提高訓練系統配置、持續改善訓練質量，在較好的基礎平台上不斷拓展、組配出高質量的訓練解決方案。這種先低成本奠定一定基礎，然後按照經費條件許可進行分期償付訓練投資的做法將為深受金融危機影響的客户滿足訓練改善需求提供一個有利選擇。

L15飛機作為新一代高級教練機，可根據用户需求的變化轉變成為不同的角色，將成為教練機行列裏一個真正的“多面手”。

問：提到“多面手”，那是否意味着L15飛機將按照一機多型的思路的進行發展，而不僅僅只停留在高級教練機的行列中？

答：是的。L15飛機發展就是按照一機多型的思路進行的，但首先是要滿足教練機的所有需求，目前在高級教練機類別裏L15飛機已有AJT和LIFT兩種狀態，可供用户進行選擇，以完成高級訓練及戰鬥入門訓練等任務。L15飛機由於具有諸多戰鬥機的飛行特性，尤其是高的機動性和低空低速特性，所以L15飛機只需通過少量改裝便可完成執行更多的任務。

問：L15飛機融入了諸多先進技術並且具有“多面手”的使用特性，那飛機的價格會不會很高？飛機的目標市場又在哪裏？

答：飛機的價格將會隨着系統配置的不同存在一定差異。飛機在整個服役期內產生的費用主要包括採購費用、使用維護費用以及升級費用。L15飛機由於在生產階段利用國內成熟的加工工藝，明顯縮短了加工工時，降低了飛機的生產成本，從而使得采購費用相對世界上其它飛機有所降低；在使用維護方面L15飛機繼承了K8飛機的優點，機身具有很高的開敞率，並融合機內自檢測功能使得維護人員和工序大為減少，降低了全機的使用維護費用；在升級方面，我們將充分依靠自己的技術和實力使得升級成本降到最低，與用户保持良好的合作關係。對於L15飛機的目標市場，中國市場和國際市場都存在對新型高級教練機的迫切需求，L15飛機在K8飛機的傳統市場領域具有良好的合作基礎和銷售前景，我們希望L15高級教練機在國內和國際同樣都取得成功，樹立中航工業洪都教練機銷售方面的又一成功典範。

問：L15飛機應用了先進的技術，理論上具有培養先進戰鬥機飛行員的能力，但據我所知L15飛機目前已有兩架AJT狀態(Advanced Jet Trainer)原型機正在進行飛行測試，從飛行情況來看，該機是否滿足預期設計目標？

答：L15飛機AJT狀態兩架原型機目前已完成數百架次的飛行測試，從飛行結果來看，飛機已基本達到設計指標，各系統功能正常穩定，目前正在進行全面的飛行測試，我們計劃在2010年完成AJT狀態的飛行測試，2012年完成LIFT狀態的飛行測試，隨後可根據用户意向交付使用。

問：L15飛機此次參加迪拜航展的意義？答：L15飛機是第一次參加國外航展，我們的主要目的是為了更好地融入國際市場，增加與同行業領導者們的交流。在國際市場上，應該説我們來晚了，但“The Latest , The Most Versatile。”，我們希望藉助迪拜航展這一平台，更好的展現我們產品適應多種客户需求的能力，展示中國航空工業在教練機領域的最新成果，以開放的姿態接受國際市場的檢驗，也為迪拜航展增加更多的中國元素，讓這裏的天空更加多彩。