中國造直升機必將挺起航空應急救援事業的脊樑

中航工業昌河飛機工業有限公司 董事長 總經理 餘楓

2008年5月12日，在令舉世震驚的四川汶川8.0級特大地震自然災害中，是直升機第一個將中央領導同志和救護人員送入災區；是直升機第一個抵達汶川、映秀等重災區；是直升機第一個將藥品、食品送入災區；是直升機第一個從災區運出傷員；是直升機第一個將通訊設備送到災區；第一次將超過13噸的重型設備運上唐家山堰塞湖的還是直升機。在這場生死救援中，直升機發揮了不可替代的獨特作用，也第一次讓國人對直升機在航空救援中的作用有了如此直觀和感性的認識。

目前，我國航空救援能力嚴重不足，與災害頻發的國情不相適應，與社會經濟發展不相適應，與我國的國防地位不相適應，與億萬人民的熱切期盼不相適應。其中又以直升機的問題最為嚴重，而直升機又正是航空救援最為重要的裝備。

温總理在到達汶川地震災區時説“我第一時間就趕到現場，可是我進不到地震中心。從都江堰到汶川只有幾十千米，但所有的路都中斷了。等我到了汶川大地震現場時，看到許多受傷的羣眾都躺在地上。唯一的辦法是用直升機把他們運出去，而且越快越好，早一分鐘，他們就可以少失血，得到救助，保住生命。”在唐家山堰塞湖搶險時，温總理又説：“唐家山堰塞湖搶險，需要用直升機吊運重型設備，執行這些任務的是俄羅斯的重型直升機。我心裏總在想，我們應該能夠製造出自己的直升機，包括重型直升機，如同大飛機一樣，也能翱翔藍天。”總理的這兩段話，一者説出了直升機應急救援的反應速度還要再快些，一者説出了我們直升機應急救援的裝備之缺乏。

我國直升機泰斗王適存曾説：“車船受限於江海，汽車、火車受限於道路，飛機受限於機場，只有直升機是萬用的航空器、萬歲的交通工具，可以‘萬類霜天競自由’”！在應急救援領域，直升機這種“萬類霜天競自由”的寶貴特性發揮得更加淋漓盡致，更加令人不得不為之擊節讚歎，也更加讓人心嚮往之。

在汶川抗震救災中，直升機應急救援中所反映出來的國內救援專用直升機數量太少、缺乏起飛重量20噸以上的重型直升機、專業救援能力亟待提高等問題已經引起了高度關注，直升機應急救援要做到滿足黨和政府的要求，符合人民羣眾的期望，我們就必須加速發展民族直升機工業，加速建設我國的直升機應急救援體系，用國產裝備挺起直升機應急救援的脊樑。