四大快遞公司今集體漲價 淘寶賣家集體抗議

中國廣播網11月26日報道據中國之聲《新聞縱橫》7時08分報道，從今天（26日）開始，中通速遞公司在全國上調快遞價格，每單貨物漲價2元，續重每公斤上漲1元。這是繼韻達、圓通、申通宣佈漲價後，一週時間內第四家上調運費的民營快遞公司。

值得注意的是，就是這四家簡稱“三通一達”的快遞公司，掌握着時下最火的網上商店——淘寶網近八成的快遞業務。今天中通速遞漲價，就意味着掌握淘寶網8成業務的四大快遞公司今天完成了漲價同盟。

中國之聲《新聞縱橫》昨晚瞭解到，今天中國快遞協會將約見淘寶網相關負責人，討論快遞公司和淘寶網如何協調相關問題。

快遞業：市場利潤稀薄 企業成本劇增

民營快遞為什麼要集體漲價？申通快遞公司市場總監夏祖彬昨晚在接受中國之聲《新聞縱橫》採訪時表示，這次漲價的誘因有兩個：一是前段時間全國大雪，導致快遞公司貨物積壓，而快遞公司人手緊張，運力不足；二是因為近期油價上漲，導致交通成本增加。另外，夏祖彬解釋説，促使快遞公司集體漲價還有兩個原因：

夏祖彬：實際上有兩種原因。第一種是外力，近兩年快遞行業競爭比較激烈，整個快遞的銷售價格一直是往下降的。第二塊是企業自身內部，一是新的勞動法出台以後，用工成本上升。同時油費近兩年是持續增長的，對快遞企業或者物流企業來説，這方面運輸成本壓力越來越高。所以兩原因導致快遞企業越來越不賺錢了。

對快遞企業來説，基本上目前整個利潤點基本上已經接近於零了，北京本地市場同城快遞一般都在5塊錢，物料成本已經接近1塊5毛錢。人工成本從取員取一件快件，還有送件員送快件，當中包括所有的車輛等送貨中心的成本，所有的成本加上包括開票成本，淨利潤基本上為零。作為一個企業，肯定是希望企業本身有一定的利潤，所以説會促發成這樣漲價的風潮。

除了快遞公司提到的這些原因之外，淘寶網一些成規模的賣家，還通過壓低快遞價格從中賺取差價。淘寶網公關部資深總監陶然昨晚在接受中國之聲《新聞縱橫》採訪時説，別小看了這些差價，有的甚至高達40%以上，這對於已經薄利多銷的快遞公司來説很難再接受：

陶然：因為國內的很多快遞公司還是不規範，他們有很多網點可能有業務做，可能會和淘寶一些大的賣家談，本來5塊錢，你量多，可能我給你3塊5，吸引生意。

淘寶賣家集體炸鍋

這四家快遞公司都是淘寶網上商户用得最多的公司，漲價消息一出，網絡商户們集體炸了鍋。昨天就採訪到了這麼一位淘寶上開店的老闆：

賣家：作為賣家來説，肯定是有影響的。大家在網上買東西，圖的就是一個便宜。如果我現在郵費增加了，相當於賣的成本增加了，大家可能就不願意買東西了。尤其是對於那些本身已經很便宜的商品，郵費再增加的話，肯定就不買了。在我店裏買一支筆，本來這筆賣十塊錢，之前只用付5塊錢的快遞費。現在漲價之後，有可能付7塊、8塊的快遞費，他就會考慮一下我這支筆18塊錢值不值？可能就覺得不太值了。

淘寶買家意見分化

快遞漲價，賣家不幹，買家能接受嗎？購物成本上升，會不會影響他們的積極性？採訪中，網絡購物的愛好者們意見有些分化：

買家一：我覺得影響不會太大，因為我覺得在網上買東西，往往都是東西挺便宜，小東西。但是運費一般我覺得都挺貴的，我採取的辦法是在同一家店裏多買幾樣東西，讓運費看起來不那麼貴，所以已經看起來挺便宜了，再加上一兩塊錢也無所謂。

買家二：我不是很贊同快遞費上漲，因為我本來在網上買東西就是圖的便宜，要是郵費一漲的話，我在網上買東西的話就不是很值了，我買一個五塊錢的東西，如果家郵費的話大概10塊錢，現在郵費一漲有可能我要花12塊錢才能把東西買下來，那我就得考慮要不要繼續在網上買東西了。

中國之聲連線中國快遞諮詢網首席顧問徐勇：

主持人：有人這麼形容現在一些快遞價格過低，説是連買瓶水可能都困難，據説快遞公司的利潤都快接近零了，快遞員的工資特別低，沒人願意幹。所以有些人説，漲價是遲早的事。這麼看來，天氣、油價好像只是快遞漲價的一個導火索，背後有更深的原因。您怎麼看？

徐勇：我基本認同你的觀點，這次快遞公司調價，它的本質暴露了部分民營快遞企業，多年以來過分依賴單一的價格競爭到了無法承受的邊緣，就像一顆定時炸彈一樣在雪災的時候爆炸了。

反應了低價競爭的後果是嚴重的，其一：多年以來人工房租、燃油等各種成本不斷上升，而快遞的運費不但沒有上漲，反而下降。遞加競爭的結果造成快遞企業微利經營，基礎設施建設後勁不足，企業可持續發展的後勁不足，造成服務能力不能滿足電子商務網購的需求。

其二低價競爭導致員工待遇下降造成招工難。快遞是一個勞動密集型產業，企業缺少勞動力已經成了制約企業服務能力提升的重要因素。

其三，相對於商務快遞來説，網購的運營成本很高，如有的客户不在家，經常會出現二次派送，還有通訊費的增加，由於網購的快件價格過低導致商務快遞價格的下降，讓部分民營快遞企業雪上加霜。

其四部分民營快遞企業過分地依賴服務產品單一，容易形成同質化競爭，同質化競爭的結果必然導致價格戰。因此多年來形成了“誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”的局面。

值得關注的是，現在快遞企業之間和網商之間關係沒有理順，他們之間沒有遊戲規則。比如，網上從中賺取快遞費的差價暴露出我們在遊戲規則當中，反應出一種不對稱，就是快遞公司處於弱勢地位。

主持人：現在網絡購物是發展迅猛，快遞漲價這件事也反映出物流有點跟不上網購的步伐。現在快遞公司解決自身困境的辦法是漲價，除此以外，您覺得他們還可以在哪些方面下功夫？

徐勇：我覺得主要要從治本上解決這個問題。首先，第一要加大基礎設施建設投入，提升服務能力，提升服務品質，提高員工的待遇，解決招工難的問題。第二個就是作為電子購物的商務平台要有義務、有責任為網商與快遞公司當中提供合理的、公開的、透明的、共盈的遊戲規則平台，也就是説把網商的包裝費、包裝服務費和快遞費加以區別，進行公開報價，把快遞費如數支付給快遞公司。

(本文來源：中國廣播網 )