國民收入分配急需調整 幹得多掙得少制約消費

1.中國工資水平是否應向世界水平看齊？是否2.中國工資水平提高，會對中國製造的國際競爭力造成何種影響？削弱提升沒影響説不清3.你認為工資水平最應該跟以下哪個因素直接掛鈎？國家國民收入的漲幅消費者物價指數(CPI)的變化企業業績的實際變化説不清我國城鄉居民收入在總體穩步增長的同時，不同羣體之間的收入差距卻在拉大。特別是由於勞動報酬在初次分配中的比例過低，“幹得多，掙得少”，制約着百姓消費能力和生活質量的提高。調整國民收入分配結構，真正讓人們“勞有所得”、“幹有所值”，是一件鼓腰包、順民心的要緊事

傍晚5點半接班，工作到次日凌晨4點多，黑白顛倒，每夜掙400多元。福州出租車司機葉為民——

收入來得不容易

晚上6點半的福州街頭，車水馬龍。望着前面等候的車流和遠處的紅綠燈，出租車司機葉為民十分焦急。出租車白班和夜班在17時半交接，之後到19時左右正是夜班司機賺錢的好時候，“一般情況能有八九十元的營業額，下雨天和週末要好些。但高峯期路也堵，車不好開。”

34歲的葉為民是福州郊縣人，進福州城工作已多年，兩三年前開始跑出租。“在福州人眼裏，出租車司機算是準高收入者，收入到底有多少？”記者問。葉為民憨厚地笑笑，“只能算中等吧，正常的話，一月能賺4000元。”

這收入來得不容易。

葉為民長年跑夜班，每天傍晚5點半接班，工作到第二天凌晨4點多，黑白顛倒，一月只休息4天。而且，他和身邊的很多司機都沒辦理任何社保手續。“有人説我們這工作挺輕鬆，每天坐在車裏，動動手腳就來錢。可壓力大啊！十幾個小時連續跑，一刻不敢放鬆，就怕出點事故。有時你不碰別人，別人也會碰你！”

由於車不是自己的，每個夜班，葉為民要向車主交100多元租金，再加上各種税費和向掛靠公司交的管理費。這樣一來，每夜400多元的營業額裏，油錢和租金佔去2/3。每天夜裏兩點多，有些司機回家休息了，葉為民還繼續幹。

“為什麼這麼辛苦地跑？因為負擔越來越重了啊。”妻子原來開了家小服裝店，後來因為沒人帶孩子只好關了，4000元就是每月全家的收入。房子是租來的，每月租金近300元；5歲的兒子上幼兒園，每月費用六七百元；父母和岳父母每月也要給一點吧……葉為民一筆一筆算過來，每月只剩1000多元。

這1000多元能幹什麼呢？主要就存着預備給孩子將來上學用。買房子卻從未想過，“商品房太貴了。申請經濟適用房，我們是外來人口又不符合條件。在福州生活了這麼多年，什麼時候能拿到市民待遇就好了。”

固定工資每月640元，焊接一台熱水器掙不到3元。濟南打工者吳長勝——

大家工資都比我高

濟南雖是冬天，吳長勝供職的力諾瑞特新能源公司車間卻顯得格外暖和。他站在一台太陽能熱水器旁，手拿氬弧焊，正緊張地忙碌着，“以前，公司業務量小，每天只焊接100台。今年，熱水器下鄉刺激了需求量，公司訂單不斷增加。今天要焊230台。”

2005年，18歲的吳長勝從濟南市商河育才技校畢業。當時，因工作難找，他自己籌資販起水果蔬菜。“蓬萊的菜、東北的西瓜，我都賣過，天南地北地跑，把進的貨運到批發市場，半年下來，掙了1萬多。”吳長勝説，錢是掙到一些，但活兒太辛苦，僅幾個月時間，瘦下去五六斤。

後來，他在老家威海盤下一個小吃部，又到濟南長清大學城賣服裝，有掙有賠，兩年算下來，摺進去3萬多。

“家人勸，找個穩定點的職業，別總這麼漂着。”吳長勝嘆了口氣。經朋友介紹，他來到力諾瑞特公司。開始是3個月的實習期，工資每月只有600元。因為表現好，小吳提前半月轉正，工資單上的數字從3位數，變成了4位數，每月能拿到1600元左右，“固定工資每月640元，其他為計件工資，焊接一台太陽能熱水器，平均2.95元。”