濮陽出租車漲價不聽證 官員稱漲的不是價是里程

質監檢測部門對出租車計價器進行調整

□記者陳偉文圖

“在沒有舉行聽證的情況下，價格部門竟宣佈出租車起步價由每３公里５元改為２公里５元，這違揹物價相關條例。”昨日上午，１０餘名濮陽市民致電本報，稱濮陽出租車變相漲價。濮陽市價格部門稱，這不是一種漲價行為，是調整出租車起步里程標準，無須舉行聽證會。

部門説法調整起步里程無須開聽證會

１２月中旬，濮陽市價格辦突然宣佈，從即日起，濮陽市出租車起步價不變，但里程由原來的３公里降為２公里，質監檢測部門將全面調整出租車計價器，明年１月２５日起，出租車全部實行新的計費辦法，這期間，將同時出現兩種計價標準。此消息一出，在社會上引來強烈反響，質疑者眾多。

“此次調整，並非價格調整，只是對起步里程調整，我們對政策的理解是無須舉行聽證會。”濮陽市價格辦工價科黃科長稱，調整出租車起步里程，是否應該舉行聽證會，價格部門在諮詢多個城市後認為，雖然出租車行業涉及公共利益，但如果舉行聽證，要經歷至少數月的調研準備和繁瑣的程序，在一定程度上會影響出租車的正常運營，經研究後，決定調整起步里程，並非直接漲價。

該負責人稱，此次調整的主要原因，是針對天然氣價格的上漲，中原油田去年天然氣產量不足６億立方米，今年減少很多，明年將降至３．５億立方米，濮陽出租車用天然氣壓力將會更大。

市民質疑調整起步里程就是變相漲價

“不面向社會舉行聽證會，明顯是一種變相漲價行為！”在濮陽市人民路中段，市民李先生説。

１２月中旬至今，本報連續接到讀者反映。不少市民稱，目前，物價一直上漲，但工資卻未見漲，油氣價格上漲不假，但出租車每年都要領到近萬元燃油補貼，再調整起步里程和漲價有何區別。

濮陽市長庚律師事務所律師孫建運稱，去年１２月初，國家發改委發佈的《政府制定價格聽證辦法》規定，關係羣眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格和自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價，應當實行定價聽證。就濮陽出租車調整起步里程而言，其實也是一種變相漲價行為，此舉在一定程度上違法，一旦實行，勢必涉及公共利益，舉行聽證會不失為一個聽取多方意見、達成共識的好辦法。

警方觀點三輪載客增多帶來治理難題

濮陽市一民企負責人張勇決定告別出租車，每天改乘三輪車上班。“倒不是心疼這錢，只是覺得原來坐出租車去辦事，５元錢基本搞掂，但現在一次要７元，一天４次就多出８元，一月就多出２４０元，不如坐三輪車划算。”張勇稱濮陽三輪車比出租車多，招手即停，也極為方便。

“出租車漲價，給交警治理三輪車帶來巨大壓力。”濮陽交警支隊一負責人稱，目前，濮陽市的人力、電動載客三輪車在２０００輛以上，８０％以上都是非法營運，一直是交警治理的重點，今年下半年，濮陽市、中原油田交警部門均對非法載客三輪車予以處理，取得了一定成效。此次出租車的漲價，將刺激三輪車載客的數量增多，由此而引發的“黑三輪車”等諸多問題將會給交警部門帶來新的難題。