海軍專家尹卓:海軍可建立長期岸基補給基地

法國花月號護衞艦與中國海軍護航編隊相遇（中廣軍事記者孫利攝於海口艦）

中廣網北京12月26日消息（記者孫利）在中國海軍護航一週年之際，中外海軍護航行動合作有哪些發展空間？中國海軍是否要建立相對長期的岸基保障基地？為此，中廣軍事護航記者孫利專訪了海軍信息化專家諮詢委員會主任尹卓。

我軍護航常態化的具體體現、我軍水面艦艇數量結構原因、各部隊積極參戰

記者孫利：作為曾經的護航記者，我始終在關注中國海軍護航動態新聞，我發現這四批護航編隊，有一個明顯的變化，就是護航的作戰艦艇的變化。第一批，我參加的那次首次護航行動，是“武漢”、“海口”，兩艘驅逐艦，第二批接替我們值班的是“深圳”號導彈驅逐艦和“黃山”號護衞艦，是一驅一護，第三批是 “舟山”和“徐州”，兩艘護衞艦，第四批，最初是“馬鞍山”和“温州”號兩艘護衞艦，到了本月21日，“巢湖”艦也抵達亞丁灣海域，也就是説，現在中國海軍第四批護航編隊有三艘護衞艦在值班，一艘補給艦在保障。縱觀中國海軍護航艦隻，總體的趨勢是軍艦噸位在變小，數量在增多，這種安排是出於何種考慮？

尹卓：這種變化意味着我們護航的有序接替和常態化。在我海軍水面艦艇裏，護衞艦數量比較多，驅逐艦數量較少。第一次您去參加的首次護航行動，為什麼要去驅逐艦，因為在亞丁灣，在整個印度洋非洲海岸是個風浪區，特別有一些季節風浪是比較大的，我們對那個地方的天候情況、海域情況、水文條件還不是非常瞭解，因此我們寧可去的時候派的艦大一點，穩妥一點。另外直升機在大艦上起降，它橫搖、縱搖升沉幅度比較小，直升機可用率比較高，這樣的話，我起飛各方面都比較方便。小船直升機起降會受一點影響。所以，首次行動，我們寧可去的艦大一點，穩妥一點，把那個情況摸清。特別在第一批護航編隊，既摸清了一個規律，摸清了這個海情天候情況，另外，還有熱帶地區，什麼樣的艦艇是可以承受的，比如橫搖、縱搖到多少度，對我們艦艇這個艦員的影響，長期夜戰的執行任務，它不是過一個風浪區三五過去就完了，這次我們要在那兒呆，一呆就是三個月到四個月的時間，這種條件下，我們必須把情況摸的很清楚，所以寧可我們第一批派的艦大一點。

那麼，第二批你看得很清楚，一艘驅逐艦和一艘護衞艦。實際上是我們用護衞艦試一下，小一點的船，四千噸左右的行不行？看來四千噸現在是可以完成護航任務，於是第三批、第四批，我們主要選用護衞艦去。這個對我們降低護航成本是有好處的，同時基本滿足我們護航的軍事行動要求。我們這幾艘艦都是新型導彈護衞艦，它直升機的起降能力應該還是不錯的，艦上設施比較完全，同時它雷達通信手段，包括衞星通信那一套，設施都是齊全的。這樣的話，我們經過第二批試用，第三批成批的使用，那麼第四批也還是用護衞艦為主的，這樣的常態化。這樣用艦，可使我的水面艦艇基本上都能夠參加。不然的話，只限於驅逐艦範圍，可選用的艦艇數量就比較少了。