外媒稱中國空投400萬美元贖回25名船員

武漢晚報12月29日報道中國外交部發言人姜瑜昨日宣佈，北京時間2009年12月28日3時，被海盜劫持的25名中國船員和“德新海”輪安全獲救，目前正處於我海軍護航編隊保護之下。

該船於10月19日在索馬里海域遭遇意外，截至今晨獲救已過去整整70天。

外交部發言人姜瑜説，據中國海上搜救中心報告，經多方努力，北京時間2009年12月28日3時，25名中國船員和“德新海”輪安全獲救。

中國海上搜救中心今晨報告則稱，中國船東協會接“德新海”輪船長報告，“德新海”輪於昨天凌晨安全獲救，25名船員安全，目前正在中國海軍護航艦艇保護下駛往安全海域。

目前，我護航艦艇編隊已將該輪置於其保護之下，並將檢查船員身體，補充給養，護送船員船隻至安全海域，使其儘快安全回國。

2009年10月19日，青島遠洋運輸公司所屬“德新海”輪在印度洋被索馬里海盜劫持，船上有中國船員25名。海盜曾威脅，如果中國海軍試圖用武力營救，他們就殺害全部船員。

事件發生後，中國政府高度重視，有關部門和企業積極開展營救，確保被劫船員船隻安全。

中國政府向獲救船員及其家屬表示親切慰問。外交部再次提醒中國船隻和人員勿靠近相關危險海域，並做好安全防範準備，以免發生意外。

交通運輸部再次要求我航運公司船舶和人員進一步加強自防自救措施，防止海盜劫船。

據新華社報道，當地時間27日上午，由“馬鞍山”艦和“千島湖”艦組成的中國海軍護航編隊圓滿完成了150批護航任務。導彈護衞艦“温州”號和“巢湖”號沒有出現在此次報道名單中。

昨天上午，有消息證實“温州”號導彈護衞艦前往迎接獲救的中國籍散貨輪“德新海”。目前，在亞丁灣海域執行任務的第四批護航編隊共有四艘軍艦:來自東海艦隊的“馬鞍山”號、“温州”號兩艘國產新型導彈護衞艦和此前執行第三批護航任務的“千島湖”號綜合補給艦以及南海艦隊的“巢湖”導彈護衞艦。

曾在中國某國企大型航運公司工作的遠洋船長鬍月祥昨天接受了記者採訪。

對於“德新海”號中國船員獲釋後的去向，胡月祥根據自己多年遠洋的經歷判斷説，按照慣例，船員在經過身體檢查、做好一定補給後，將按照公司指示，或按照該船原來的送貨計劃，前往卸貨港口，或按新的送貨計劃去其他港口，也有可能直接返回中國。

胡月祥表示，“德新海”號原計劃是將船上的煤送往印度，所以船員獲釋後很可能先送貨到印度，再從印度返回中國。

據路程估算，如果“德新海”目前已經起航回國，將需要半個月左右的時間回到中國。另一方面，也不排除部分船員先行乘機回國的可能。

10月19日15時50分，中國海上搜救中心總值班室接到青島遠洋運輸有限公司報告，該公司所屬的中國籍散貨輪“德新海”輪，在由南非開往印度航次中，在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處向公司報告，有武裝的海盜分子登船，隨後失去聯繫。

該輪與公司的最後通話時間為北京時間19日16時35分。事發地點遠離我國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。

10月20日中國海上搜救中心啓動應急預案。東海艦隊“舟山”號和“徐州”號兩艦全速駛向出事海域。

10月21日劫持“德新海”輪的索馬里海盜警告稱，任何救援行動都會讓他們“撕票”。

接報後，交通運輸部要求立即組織營救，並將有關情況通報國際海事組織、國際海事局、英國海洋貿易局及相關國家的護航指揮部，並通過外交途徑協調相關國家對我船舶、船員進行援救。

“德新海”輪總噸40892噸，船長225米，航速8節，船上有船員25人，其中22人是山東籍，其中青島籍16名，另外3名船員中，1名遼寧籍，1名河北籍，1名江蘇籍。該船由上海江南造船(集團)有限公司製造，於2008年上半年交付給青島遠洋運輸有限公司。

中國政府透過索馬里政府，和當地部落首領接觸，解決挾持事件。索馬里總理也表示，希望盡最大努力，讓25名船員返家。

昨日上午，青島遠洋運輸公司新聞發言人苗聖英表示，輪船目前正由我國海軍護衞艦護航駛往安全海域。公司與輪船之間的通訊聯繫也恢復正常，護衞艦上的醫護人員已經對25名船員全員進行了身體檢查，所有人員的狀況基本正常。“等回國之後，還要為他們進行更詳盡的檢查”。

由於被海盜劫持兩個月，船上運送的貨物早就超過了預定的抵達期限，對此，苗聖英説，與貨主之間的商務關係目前並沒有列入議程，還要等到船隻歸國之後按照相應的程序來處理。根據此前“德新海”號船險投保情況，“該輪被劫持造成的損失可能將會由保險公司全部承擔”。

到底25名船員何時能回到青島，苗聖英稱由於“德新海”目前尚在海上航行，具體航線有待進一步確定，因此無法預知船員回青島的具體時間。但是不管公司還是船員家屬都熱切期望船隻早日歸來。

近年來，索馬里海盜已經成為困擾整個世界的一個“頑疾”，他們駕着小船頻頻出擊，每每“滿載而歸”，嚴重威脅着各國遠洋航運水道的安全。

中國國防大學軍事戰略專家李大光教授表示，與打着“骷髏旗”公然搶劫的古代海盜相比，索馬里海盜的武器裝備相當先進，已走上了專業化的道路。更有甚者，海盜開始“借鑑”美國間諜機關的手法，在阿聯酋迪拜、吉布提等港口城市的海關部門安插間諜，為海盜們及時提供海上船運情報，提前鎖定所要搶劫的獵物。

2009年，鑑於索馬里海盜活動日益猖獗，包括中國在內的許多國家已派遣海軍在索馬里附近海域實施護航任務。

“德新海”輪的具體獲救過程，青島遠洋運輸公司新聞發言人苗聖英稱他並不清楚。

稍早前有外電引述海盜的消息説，星期天他們收到從一架直升機空投到貨輪上的400萬美元贖金，將會釋放“德新海”號和船員。

對於“400萬美元贖金”的説法，苗聖英更是沒有給予證實。“‘德新海’輪被劫持後，具體營救過程就由中國海上搜救中心負責，我們不知道具體細節。

(本文來源：武漢晚報)