印度出資幫不丹修建首條鐵路 反擊中國影響力

環球時報特約記者王凱報道 據英國《泰晤士報》12月30日報道，印度將出資幫助不丹修建該國曆史上首條鐵路，鐵路將加大兩國間的聯繫，並能幫助不丹發展貿易。報道分析稱，面對中國在南亞地區日益擴大的影響力，此次印度助不丹修鐵路也是對中國影響力的一次“反擊”。

上週，29歲的現任不丹國王吉格梅-凱薩爾-納姆耶爾-旺楚克對印度進行了正式訪問，與印度簽署了關於鐵路修建問題的協議。依據協議，印度將出資修建一條長約11英里的連接不丹與印度的鐵路，該鐵路耗資約1.2億英鎊。如此一來，不丹將擁有該國曆史上首條鐵路，向現代社會邁出了一步。

報道稱，最初的鐵路修建計劃是：鐵路將連接印度孟加拉邦的哈西馬拉鎮及不丹南部邊境的彭措林鎮，該鎮是不丹與印度間貿易最繁忙的站點，人口約2萬。此後，不丹方面請求將路線改到一個更小且人口更稀少的“Toribari”鎮，這裏是很多不丹出口商所在地，對他們來説，鐵路將讓他們有更大發展空間。

《泰晤士報》分析稱，印度修建該鐵路與中國有關。通過擴大貿易往來、修建鐵路、公路及其它基礎設施建設，中國正努力提高自己在南亞地區的影響力。而印度出資為不丹修鐵路正是對“中國影響力”的一次反擊。印度將更加堅定決心，阻止中國挑戰其在南亞地區的經濟及軍事統治地位。另外，該鐵路的軌道寬度將與印度子大陸上鐵軌寬度一致，與中國所使用的標準鐵軌不同。

此前，印度還提議在今年修通新的連接印度與尼泊爾的鐵路。外界報道稱，中國曾提議將西藏境內鐵路延伸至尼泊爾邊境地區，甚至為尼泊爾修建整個國內鐵路網。印度領導人害怕中國會破壞印度與尼泊爾的友好關係。

不丹與中國西藏有着緊密的文化聯繫。同時，不丹與印度一份長達60年的友好協議規定，印度給予不丹經濟援助，在不丹的外交及國防政策上，印度有話語權。不丹國王曾在英國伊頓公學及牛津大學留學，他渴望擴大與印度的貿易聯繫。不丹98%的進口貨物來自印度，而不丹90%的貨物出口到印度，其中大部分是水電。

不丹發展明顯落後於世界其他地區。直到1960年，不丹才擁有馬路及電話。直到1999年，該國才擁有電視。去年，不丹舉行了該國曆史上首次議會選舉。