上海地鐵線運營方稱領導更換與碰撞事故無關

東方網12月29日消息：2009年12月29日，上海申通地鐵集團有限公司就今日《東方早報》刊登的《申通地鐵突然換班，俞光耀當選董事長—距“軌交1號線發生兩車碰撞事故”還不到一週》進行澄清，表示報道與事實不符，並作如下説明。

文中稱：“申通地鐵沒有説明選舉50歲的俞光耀擔任董事長的理由，但是申通地鐵董事長的‘突然’易人，僅僅發生在申通地鐵運營的軌交1號線發生兩輛列車碰撞重大交通事故(事發22日早晨)不到一週，不由讓人聯想兩者之間的關聯”，而且未經任何許可擅自刊登了俞光耀同志的大幅照片。報道刊出後，立即引起了社會強烈反響，市民紛紛來電詢問“申通地鐵集團董事長是否已經因為1號線事故被免職”等。

事實情況是：上海申通地鐵集團有限公司的控股子公司“上海申通地鐵股份有限公司”(為上市公司)原董事長張焰同志於2009年6月即調任上海城建集團總經理。根據有關規定，上海申通地鐵股份有限公司於2009年12月28日舉行了董事會，選舉俞光耀同志(現上海申通地鐵集團有限公司總裁)兼任“上海申通地鐵股份有限公司”董事長，並將選舉結果按規定在《上海證券報》上公告。

這原本是一件正常工作，且12月8日已在上海證券報等媒體對職務變動情況進行預告，並在當天股東大會上公開予以説明。但東方早報卻將之稱為“突然易人”，並且有意無意地用“申通地鐵”一詞將“申通地鐵集團”與“上海申通地鐵股份有限公司”混為一談，提示讀者“申通地鐵突然換班，俞光耀當選董事長”一事“僅僅發生在申通地鐵運營的軌交1號線發生兩輛列車碰撞重大交通事故(事發22日早晨)不到一週，不由讓人聯想兩者之間的關聯”。

當前，上海申通地鐵集團有限公司廣大幹部員工在市委、市政府的直接關心下，按照市委、市政府的有關指示精神，正認真汲取1號線“12.22”碰撞事件的深刻教訓，查明事故原因，追究事故責任，舉一反三，開展全地鐵網絡的“大檢查、大反思”，制訂了一系列的整改措施，以全面提升運營管理水平，確保地鐵安全運營，併為確保世博期間地鐵大客流的安全運營辛勤工作。

上海地鐵長期以來一直得到新聞媒體的支持幫助，也非常歡迎社會輿論對上海地鐵工作的監督批評，以幫助地鐵方面改進工作，為乘客提供“安全、便捷”的服務。但是，《東方早報》此次對新聞事實不作深入採訪核實且不負責任的無端猜測聯想，已經嚴重誤導社會輿論，並對奮戰在安全運營第一線的廣大地鐵幹部員工隊伍和思想穩定造成不良影響，涉嫌誤導輿論和惡意炒作。

為正視聽，特此聲明。