專家解答嫦娥二號實施軌道中途修正原因

新華網北京１０月２日電（記者 田兆運 陳玉明）１０月２日１２時２５分，北京航天飛行控制中心對嫦娥二號成功實施了首次地月轉移軌道中途修正。那麼，軌道中途修正究竟是怎麼一回事呢？

據嫦娥二號測控系統主任設計師李海濤介紹，由於受入軌偏差、萬有引力、宇宙環境等因素影響，運載火箭發射衞星進入軌道時的實際數值與理論數值存在一定偏差，實施軌道中途修正的主要目的就是為了糾正這種偏差數值，使衞星能夠在理論設計的軌道上正常運行。

李海濤説，軌道中途修正是航天測控中的尖端技術，要做修正，首先必須精確測定衞星正在運行的軌道數值，經過計算後，得出需要修正的數值，有了這個數據，才能控制衞星上的發動機進行工作，以達到設定的目標，“對遠離地球達數十萬公里的衞星進行精確定位和準確控制，很有點像我們常説的大海撈針一樣，它的難度是可想而知的”。

“按照測控方案計劃，我們將對嫦娥二號安排３次中途修正。”李海濤説，當初嫦娥一號在奔月之旅中也是計劃了３次中途修正，不過最終只實施了一次。此次嫦娥二號的中途修正次數，還要看衞星運行的具體情況決定。

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