北京地鐵亦莊線將提前一個月開通試運營

本報記者 童曙泉 實習記者 駱倩雯

落地的大飄窗，通透的玻璃幕牆，外掛的全視角景觀電梯……如此“配置”的建築，不是高檔住宅，也不是高級寫字樓或是私人會所，而是位於北京南部地鐵亦莊線上的一座地鐵站。

預計11月底，這條全長23.23公里的亦莊線地鐵就會提前一個月全線開通試運營。以換乘5號線、10號線二期的宋家莊站為起點，終點是亦莊東邊界連接京津城際鐵路的亦莊火車站，亦莊線跨越豐台、朝陽、大興和通州四個區，共有8個高架車站、6個地下車站。

昨天，記者來到亦莊線的高架車站亦莊橋站，提前感受這條新線。

嘿，真豁亮！落地窗最大限度採光，銀灰色的鋁板吊頂充分反射光線，使整個亦莊橋站的站台顯得格外明亮。“感覺站台一直延伸出去，與户外的風景融為一體。”站在離地面十幾米高的站台，亦莊線萬源街站區黨支部書記張鵬説。

透過站台的落地玻璃，北側窗外是一小片整齊的銀杏林，遠處是綿延的楊樹林；向南側窗外望去，是鱗次櫛比的小區住宅樓和車水馬龍的亦莊西環北路。當晚上頂燈開啓的時候，造型呈波浪形的亦莊橋站從不同角度觀賞，還會“變身”：一面看像米老鼠，另一面看像飛毯。

一樓地面站廳也同樣透亮。落地的玻璃幕牆，讓秋日午後的陽光，一直照射到大廳深處。售票窗口、自動充值機、檢票口，都還蒙着灰色的防塵塑料布，幾名工人正緊張地調試，並進行裝修的收尾工作。“等都清理完了，這裏會像酒店大堂一樣乾淨。”一名值班的管理人員説。

從一樓站廳到二樓站台，除了步行樓梯外，還有懸掛在牆外的自動扶梯。全部用玻璃罩起來的大穹頂，使外掛電梯成為地道的“景觀電梯”，如同海洋館裏的穹頂通道。扶梯“外掛”的另一個好處是，讓樓梯寬度從兩三米增加到了4.5米。整個站台有4部這樣的景觀扶梯，還有兩部站內扶梯，以及兩部直升電梯——那是專為殘疾人、行動不便的老人、抱孩子的母親準備的。