嫦娥二號衞星副總設計師解説三次制動

主持人：各位網友大家好，歡迎來到人民網北京航天飛行控制中心前方演播室，今天我們邀請到演播室嘉賓是中國航天科技集團“嫦娥二號”衞星副總設計師王曉磊，歡迎您王總。

王曉磊：各位網友大家好。

主持人：非常高興請王總在今天第三次近月制動任務之前來到我們的演播室給我們進行一個解讀。剛才我們知道，今天“嫦娥二號”將要進行第三次近月制動，今天是9號，是“嫦娥二號”發射的第九天，九天以來，您對“嫦娥二號”衞星的總體運行情況是怎樣評價的？

王曉磊：我們的説法是“未見異常”現在還沒有發現“減分項”。

主持人：如果讓您給“嫦娥二號”打一個分是不是分會很高？

王曉磊：是的，但是現在先不打，“行百里者半九十”，我們主要的任務還沒有開始。

主持人：搞科研的人特別嚴謹。今天“嫦娥二號”將要進行第三次近月制動，通過前兩次近月制動，想請教一下，第三次近月制動“嫦娥二號”將完成哪些任務和行動，和前兩次近月制動有什麼不同？

王曉磊：這次的點火總用量是800米/秒，第一次大概點了一半，400米/秒，打到12小時軌道，第二次打到3.5小時，今天要真正打到117分鐘環月一百公里高的軌道上。第一次近月制動最大的風險是點火量不夠，容易脱離月球跑掉，第三次近月制動最大風險是不能正常關機，容易掉到月球上。今天最關注是正常關機，如果不能正常關機就要採取有效的措施。

主持人：通過這次近月制動就可以達到預計的目標？

王曉磊：是的。

主持人：今天的近月制動完成以後，我們是不是可以説“嫦娥二號”的任務就取得了成功？

王曉磊：我們叫“有可能取得成功”。軌道都上不了，後面的事都談不上。

主持人：我們知道“嫦娥二號”衞星上面是安裝一台CCD立體相機，而且“嫦娥二號”飛行過程中，會把軌道高度降到15公里，從而獲得接近1米分辨率的精細圖像，這麼精細的圖像要求，對衞星在設計研製過程中是不是提出了很高的要求？

王曉磊：按説“嫦娥一號”在100×15公里進行過演練，我們獲得一米分辨率圖像主要是為了嫦娥工程後期，包括着陸動作，給它選擇着陸區的。需要一塊相對來説石頭、坡都比較好的地方，因為我是幹控制系統的，控制系統主要的風險是，因為整個過程是非速控區，是在月球背面，是近月點15公里高的地方是在正面，我們是在背面點火，如果沒有關機的情況，或者點火量過大，制動量過大，等轉過來可能就撞月了，主要是風險比較高，月球上的山是12公里，我們飛15公里是風險比較大的。

主持人：通過媒體的報道，我們知道，“嫦娥二號”的任務中預計完成三次軌道修正，但是實際上我們只進行了一次，這是不是也説明“嫦娥二號”是超預期完成了目標？

王曉磊：進行三次軌道修正只要第一次修正好，後面就取消了，“嫦娥一號”也是這樣。我們這次跟“嫦娥一號”情況一樣，打到入軌以後，進行完第一次修正以後，誤差非常小，算出來第二次、第三次近月點已經達到要求了，所以就取消了二三次的修正。