上海至江蘇崑山軌道交通線有望本月內開工
作者:李禾
記者昨日獲悉,全國首例跨省軌道交通線——上海軌道交通11號線安亭路站至江蘇崑山花橋經濟開發區段有望本月內開工。作為上海軌道交通11號線的西延線,這條輕軌直接將上海主城與崑山連接到一起,2012年底建成通車後,乘客從崑山花橋上車只需40多分鐘就可以到達上海西站,1小時左右即可到達徐家彙。
跨省輕軌納入上海軌交網
據崑山花橋經濟開發區管委會有關負責人介紹,上海軌道交通11號線花橋延伸項目日前剛剛通過國家發改委審批,有望本月內就開工建設。目前,該項目初步方案設計、施工期間交通組織、動拆遷等各項工作正在強勢推進。作為我國首例跨省軌道交通線,該項目由上海和江蘇共同建設,總投資16.95億元。為此,早在去年底,崑山市就組建了軌道交通投資發展有限責任公司,承擔上海軌交11號線向花橋延伸工程立項、投融資等職能,而工程建設則納入上海軌道交通網絡,主要由上海市方面承擔。據悉,延伸段工程與上海軌道交通11號線將採用先貫通後分段的方式運營。
全程高架,崑山境內設3站
記者瞭解到,上海軌道交通11號線花橋延伸項目,是在今年3月開通的11號線支線基礎上向西進行的再延伸,線路全長約6公里,均為高架線。
從此前網上公佈的規劃示意圖來看,在上海境內,線路自安亭站引出,沿曹安公路向西,至崑山花橋境內,大致與滬蓉高速平行。記者從花橋經濟開發區管委會了解到,這段西延高架在上海境內長約440米,在崑山境內長約5公里。由東向西分別設花橋站、光明路站和兆豐路站3個高架站點,3個站均在崑山花橋經濟開發區境內。線路建成後,擬增加車輛6列共36輛車併入上海軌道交通網絡運營。
40多分鐘即可到達上海西站
“此前,上海軌道交通11號線支線的安亭站就已經修到了崑山邊上,今年上半年11號線支線開通後,已經有不少來往於上海和崑山間的人經此條線路中轉,”有關負責人告訴記者,線路從安亭延伸進花橋開發區後,將使兩地間的交通更為便捷。
從上海軌道交通圖上看,11號線的起點江蘇路到安亭共設有16個站,全程運營時間56分鐘左右,其中從安亭站到上海西站的運營時間為40分鐘左右,這也意味着今後從崑山花橋到上海西站坐輕軌也就只需花40多分鐘了。
由於11號線沿途有2個換乘站,這也直接拉近了崑山與上海腹地間的距離。從江蘇路站可換乘2號線,向西1站是中山公園站,向東可到南京東路和陸家嘴。另外11號線北段二期工程和南段工程也正在建設中,將從江蘇路站南延,途經上海交通大學站、徐家彙站、上海體育館站一直到達浦東的臨港新城。將來乘客從崑山花橋上車後,1小時左右即可到達徐家彙。
“現在從崑山去上海,如果自己開車,高峯時段進城時,單是在外環高架橋上就要堵上一兩個小時。如果坐高鐵,一是票價貴,二是還要在兩頭的火車站走不少路。輕軌暢通後,執行地鐵票價就會便宜很多,也省去了堵車和幾種交通工具換乘的煩惱。”相關人士告訴記者。記者根據上海地鐵票價方案計算了一下,西延線通車後,從花橋到江蘇路或是徐家彙的票價可能在8元左右。
蘇州、無錫有望“直通”上海
為了使上海軌道交通11號線花橋延伸項目發揮更大社會效益,與花橋延伸項目配套的相關工程也將啓動。記者瞭解到,在去年底獲省政府批覆的《崑山市城市總體規劃(2009-2030)》中,已經規劃了崑山輕軌S1線與花橋延伸項目對接。而且規劃中的崑山輕軌S1線還將在蘇州工業園區銜接蘇州輕軌3號線。由於上海軌道交通11號線、花橋延伸項目、崑山S1線、蘇州輕軌3號線的軌道寬度都是完全相同的,因此,這些線路如果全部建成,蘇州的輕軌列車直通上海就具備了技術上的可能性。
不僅是崑山和蘇州,無錫市也有望搭上上海軌道交通11號線花橋延伸項目的順風車。據悉,正在規劃中的無錫輕軌3號線也留有一個接口,可以直接與蘇州地區的輕軌相連接。這條線路設想為從滬寧高鐵蘇州新區站出發,向西連接無錫機場,向東連接無錫輕軌3號線。也就是説,將來,蘇滬兩地相鄰地區的輕軌很可能連成一道縱深的網,無錫的軌道交通通過蘇州也能換乘進入上海。
本報記者 石小磊
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