工程師曝料稱廣州地鐵檢測不合格仍驗收成功

月底將開通的三號線龍歸地鐵站。《新快報》供圖

地鐵三號線北延段被檢測單位的工程師曝出結構強度不合格卻成功驗收後，引起輿論譁然。10月11日，廣州地鐵及施工單位、檢測單位均表示，三號線北延段的一條聯絡通道確實未達到設計標準，但地鐵公司稱，該工程經設計單位驗算，結構仍處於安全合格範圍，遂已驗收，將如期於10月30日開通。

三號線北延線驗收作假

最近，廣州地鐵三號線被曝可能有重大質量安全隱患引起廣泛關注，而爆料的是來自廣州一家檢測機構的高級工程師鍾吉章。

鍾吉章最早反映地鐵三號線北延線的質量安全問題，始於今年8月30日。他在新浪博客上貼了一篇文章，題目很驚人，自稱“冒死爺”爆料。

鍾吉章在文章中提道：廣州地鐵三號北延長線的一段，去年由廣州建設工程質量安全檢測中心有限公司檢測了6個地方。按設計要求等級為C30，但結果只有一個地方剛合格(30.9MPa)，其餘的都相差甚遠，基本全部不合格，據此構件強度應判為不合格。

鍾吉章在文中還説，檢測結果出來後，施工方曾要求退回檢測報告，被拒絕。待他再度問起此事，得知對方已經把事情“搞定了”。

10日凌晨，鍾吉章反映的情況在微博(http://t.sina.com.cn)上出現，引起網友強烈反響。鍾吉章的前同事説，由於檢測點下方有排水通道，一旦混凝土結構坍塌，會造成整個隧道被淹。

■質監站答覆

施工方違規檢測性質惡劣

據鍾吉章舉報，因為施工方製造假的混凝土抗壓強度報告，相關部門在不明真相的情況下通過了驗收。但是廣州市建設工程質量監督站卻否認了這一説法，並表示目前該工程正進入驗收階段，完成日期是10月28日，但並未驗收。

市建設工程質量監督站站長袁鄂稱，其實此前該站就接到了網監部門傳來的關於三號線北延段存在安全隱患的網絡信息，該站經初步核查後發現情況基本屬實。

袁鄂表示，在確認了施工方存在瞞報行為後，立即進行核實，施工單位隱瞞了強度不滿足設計要求的情況基本屬實。

袁鄂稱：“施工方本身沒有資格去委託檢測機構對工程進行檢測，他們這一行為是嚴重的違規。”施工方違規檢測和瞞報行為，已經達到“性質惡劣”的程度，市建設工程質量監督站將對其進行嚴懲。

袁鄂説，施工單位將被標記不良行為，並將在一段時間內不能再投標；另外，已啓動立案調查程序，將根據情況對施工單位進行處罰。

>>檢測中心

兩個檢測點未達到設計強度

■各方回應

11日下午，廣州穗監工程質量安全檢測中心綜合部部長毛吉化證實，鍾吉章公佈的檢驗報告正是檢測中心最終出具的報告內容，確有兩個檢測點未達到設計強度。但他否認檢測報告造假：“我們沒有修改編造數據，檢驗報告沒有問題。”

他説，他們和地鐵工程的施工方(北京長城貝爾芬格伯格建築工程有限公司)是服務和被服務的關係，“我們就根據檢測樣本實事求是地出具檢測報告，合格就合格，不合格就不合格，至於施工方如何處理不合格的檢測報告，是否採取了相應的補救措施，只能去問施工單位和監理單位，我們根本不參與。”

毛吉化最後表示，他們完全沒有必要在檢測報告上幫施工方作假。