上海將試水“不來梅拼車模式”緩解交通壓力

本報訊 (記者 張欣平) 市民與讀者廣泛關注的“不來梅拼車模式”年內將在滬試水。據記者今天上午從有關方面瞭解，德國不來梅將攜手上海大眾汽車租賃公司在滬打造中國式“汽車共享”模式，倡導低碳出行，緩解城市交通壓力。

上海世博會德國不來梅案例館給我們帶來一個城市交通節能減排新概念——汽車共享，讓滬上近年大熱的“拼一族”眼前一亮，再次念起拼車的好處。與此同時，一直關注市場拼車需求的上海大眾汽車租賃公司，也敏鋭地從中看到了商機。

於是，經上海世博會事務協調局引薦，“大眾租車”與德國不來梅方面進行了合作洽談。結果一拍即合，決定在滬試水“不來梅拼車”模式：年內聯手推出拼車電子商務平台，先建立免費私家車主拼車資源互動平台和低碳出行BBS論壇，然後將它整合成“人·能源”大型共享平台，由“大眾租車”根據“拼一族”需求設計“拼客”接送線路，調配轎車、麪包車或商務車等，由專業駕駛員提供服務。雙方一致認為，拼車服務不僅可在上下班高峯時提供，還可根據“拼客”要求，為他們旅行、購物或其他活動時提供服務。

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幾年前，滬上部分年輕私家車主為節油發起了“拼車”行動，希望倡導節儉、節能的生活方式。後因駕乘安全、事故責任、營運資格等方面存在一系列問題難以解決而擱淺。

2007年，“大眾租車”公司選擇遠離市中心的年輕白領集中地區，如浦東張江高科技園區、閔行萬科城市花園等開展市場調研，發現很多“小白領”上下班路線和出行目的地十分接近。“一人一車”出行開銷大且浪費能源，還給環境交通帶來壓力；公交軌交組合換乘不便且難以實現“點到點”，因此存在一定的拼車需求，於是開發了幾條從楊浦、虹口到張江的拼車線路。後因信息不暢等原因未能實現盈利。

責任編輯：曹穎