山西出現我國首救生艙試點礦：礦工都有避險位置

常村煤礦一礦工在救生艙內。 本報記者 田國壘攝

北京時間10月14日上午8點56分，隨着第33名礦工、54歲的礦工負責人烏爾蘇亞成功升井，智利聖何塞銅礦受困礦工全部安全到達地面。在此次備受矚目的救援中，一個類似於膠囊的命名為“鳳凰”號的救援艙起到了關鍵作用。13日，國家安監總局副局長、國家煤監局長趙鐵錘稱，此次智利礦難救援的成功對我國礦山安全工作有重大借鑑意義，“救生艙的建設工作將是整個礦山企業的重中之重。”

據記者瞭解，在產煤大省、同時也是多年承受礦難之痛的山西，從去年開始已在探索建設和完善井下安全避險設施。其中，潞安集團常村煤礦作為國家首個煤礦新型安全防護設施示範礦，今年5月在主產礦建設了由我國自行研發、設計的可移動救生艙、臨時避難硐室和永久避難硐室。據記者瞭解，全國煤礦井下建設救生艙等避險設施的計劃也已提上日程。

這樣的救生艙和避難硐室在礦難發生時能起到怎樣的作用，能否切實為在地下數百米工作的礦工帶來安全？

投資巨大：就看細賬怎麼算

據瞭解，我國着力建設救生艙和避難設施已有數年。

早在2006年，在科技部批准立項的國家“十一五”科技支撐計劃“礦井重大災害應急救援關鍵技術研究”項目中，就設置了“遇險人員快速救護關鍵技術和裝備的研究”專題。同年9月，完成了救生艙項目的調研工作。2008年，温家寶總理和張德江副總理也分別對“借鑑南非煤礦安全管理經驗，推廣應用井下救生艙等避險設施”作了多次重要批示。

目前，全國已有超過15家企業從事相關產品的研發，多家公司研製的救生艙已通過專家鑑定並獲得國家礦用產品安全標誌證書。

但建設救生艙和避難硐室需要花費大量的資金，以常村煤礦為例，該煤礦為構建現有的安防體系，在購置救生艙和建造避難硐室上的投入已達5000多萬元。

鉅額的投入，一度使很多煤礦對建設救生艙和避難硐室猶豫不決。

張鑫透露，潞安集團起初在討論建造救生艙和避難硐室時，“也有反對的聲音，認為花費巨大。”但最終得以順利上馬。

潞安集團副總經理劉仁生説，礦井新型安全避險系統是一次投入、長期受益的工程，移動救生艙和避難硐室都可以重複使用，其實噸煤只需分攤成本3~5元，“應該糾正對系統內建設存在的投資大、花錢多、成本高的錯誤思想，我們要對礦工的生命負責。”

“錢花在礦工身上是理所應當的，救生艙和避難硐室的投入與礦工生命是沒法比的，生命永遠是第一位。”張鑫説，“很多煤礦發生事故後，礦工都是以頭朝着礦口做爬行狀的姿勢死去的，這對我們觸動很大。”

做技術出身的張鑫稱，其實救生艙在技術上並不是特別尖端，但整個思路卻是創新，“就是在發生事故時，為礦工構建一個安全的地方，進而爭取更多的救援時間。”

“我們的想法就是，不惜一切代價地把這個東西（救生艙和避難硐室）儘可能建設好，也更希望放在那兒永遠用不上。”張鑫説。

李高峯説，最開始將救生艙放在礦井下時，礦工們都感覺很新奇，問這是什麼東西。礦工們瞭解並參加了演練後都説，這下好了，萬一出事兒了，我們即使在裏面呆幾天，也沒問題。

據瞭解，在今年5月召開的全國煤礦堅決遏制重特大事故推廣井下救生艙等避險設施現場會上，趙鐵錘發言稱，“加快建設完善煤礦井下救生艙等安全避險設施，為井下作業人員提供最後一道生命保障尤為重要。”這次現場會確定了在全國煤礦井下建設救生艙等避險設施的計劃和日程表。

14日下午，一位剛剛升井的常村煤礦礦工對記者説，“每次下去，我只要看到這個設備在那兒，心裏就有安全感。我想，哪怕其他地方萬一出了問題，只要這個地方不出問題，就能安全上來。”

本報山西長治10月14日電