廣州地鐵與佛山軌道交通對接達成共識

南方日報訊(記者/劉三琴) 記者從上週五的廣佛肇三市工作座談會上獲悉，廣佛同城及廣佛肇經濟圈建設整體推進順利。

其中，廣州地鐵7號線與佛山市軌道交通2號線對接達成共識：佛山2號線從林嶽東下穿陳村水道折向南接廣州南站，12月底將完成前期工作，南海金融城公共客運站今年動工。此外，通信、金融同城方面也取得一定的突破。

較過去聯席會議，此次三地新一屆黨政領導首次聚首以“看”為主。廣州亞運城、廣州塔、花城廣場和東濠湧整治示範點，廣州大變令佛山肇慶來訪團感到“震撼”。被稱為“導遊”的省委常委、廣州市委書記張廣寧一路講解，稱此行以“看”為主，在“看”中促進交流與合作。

佛山市委書記陳雲賢一方面學習廣州經驗，另一方面“推銷”佛山產品。“以後，這裏的智能家電最好都由我們佛山來提供。”在亞運城，他對市長李貽偉説。

肇慶市委書記覃衞東在會上反覆提到希望廣佛“大哥”多關心支持，並指出下一步工作着力點。會議結束時，張廣寧引用亞運會志願者口號“一起來，更精彩”，鼓勵三方再接再厲落實深化三地合作的願景。

據悉，目前廣佛同城化、廣佛肇經濟圈專責小組數量超過11個，廣佛同城及廣佛肇經濟圈建設整體推進“順利”。

合作壁壘也同樣存在。一份由“市長聯席會議辦公室”提供的《廣佛同城化和打造廣佛肇經濟圈建設工作情況及建議》中指出，廣佛同城化、廣佛肇經濟圈建設是一項複雜的系統工程，需進一步解決的問題包括規劃的整合、對接難度大，規劃引領作用還有待加強；區域利益協調難度較大，公共事務、社會管理合作和產業合作等方面的體制機制有待突破；廣州作為國家中心城市的輻射帶動作用還有很大的提升空間。

為此建議三市下一步突破口包括繼續強化規劃對接和協調，尤其是加強三市“十二五”規劃、主體功能區規劃和土地利用總體規劃的相互銜接，加大交界區域城鄉規劃的整合，推進規劃落地，建立實施評估機制，確保規劃有效實施。其次是加強與中央政府、省政府的溝通銜接，聯手爭取支持。三是打破行政壁壘，創新區域利益協調機制。此外，還要狠抓落實，完善督辦考核機制。

廣佛同城部分項目進度

●順利開展的項目

南二環高速公路、東新高速公路、黃欖幹線接番順公路等工程進展順利。

廣州地鐵7號線與佛山市軌道交通2號線對接方案達成共識，12月底將完成前期工作。