滬杭高鐵以時間換空間 專家：拓寬長三角核心圈

據中國之聲《央廣新聞》報道，滬杭高鐵今天(26日)正式通車，杭州到上海距離縮短為45分鐘，在專家眼裏，正式投入運營改變的並不僅僅是周邊城市市民的出行方式。用時間換空間的做法將使滬杭兩地的同城效應最大化。下面我們連線中央台駐浙江記者陳瑜豔：

主持人：高鐵開通後，滬杭兩地將達到怎樣的同城效應？

記者：浙江大學城市規劃工程與信息技術研究所副所長王偉武説：“ 因為時間距離縮短，在同等時間內能完成更多經濟生產活動，包括物流，一天中的整個經濟效率提升了。”

滬杭客運專線、滬杭高級公路、滬杭高鐵形成了杭州交通網絡與上海全面對接之勢，大大增強了兩城之間的經濟聯繫強度，真正實現接軌大上海，為杭州的國際化進程提速。王偉武表示，“上海是國際大都市，流通之後對杭州一些城市特徵，會有一些促進作用。比如杭州是旅遊城市，沒有高鐵之前，雖然有獨特的旅遊資源，有旅遊優勢，實際上國際化程度並不是像上海那麼明顯。有高鐵之後，國際化趨勢會越來越明顯。比如到上海做生意，到杭州只需40分鐘時間，投資貿易都會重新審視，杭州國際化程度會大大提高。”

主持人：滬杭高鐵對推動長三角經濟是否存在一定的影響？

記者：在王偉武看來，滬杭高鐵建成之後，把上海這個長三角核心城市和長三角南翼的其他城市連為一體，使得上海這座國際化大都市的一些城市功能延伸到了杭州、嘉興等地。其連體效應相當於拓寬了長三角核心圈，城市的核心功能也在不斷壯大。

王偉武認為，滬杭高鐵帶來的真正效應需要時間來顯現，但它對長三角地區經濟發展的促進作用是其他任何交通工具無法比擬的，長三角在打造世界上第六大城市羣，是我們中國最大城市羣。高鐵的建成對長三角城市羣在世界上快速崛起是重要的一筆。