三峽水庫水位漲至175米 首次達到最高蓄水位

新華網宜昌10月26日電 (記者 劉紫凌 吳植 馮國棟) 26日，世界上最大的水利工程——三峽水利樞紐工程首次成功蓄水至175米水位，這意味着三峽工程的防洪、發電、通航、補水等綜合效益開始全面發揮。

26日上午9時，三峽集團公司董事長曹廣晶在三峽壩頂宣佈：“三峽工程試驗性蓄水成功蓄至175米！”現場歡聲雷動。記者看到，三峽大壩巍峨矗立，上有高峽白雲環繞，平湖宏偉壯闊。

此時的三峽水面分外平靜。遠處鳳凰山上的“175米”標尺，隨着水面漣漪盪漾，時不時被水漫過。

這是三峽工程建設運行的一個重要里程碑，整個工程及水庫將接受高水位的全面檢驗，工程自此開始步入正常運行期、全面收穫期。

“這就好比是三峽工程的‘成人禮’，因為只有當水位達到175米海拔高程時，三峽工程才能進入‘額定工況’，其防洪、發電、航運、補水等綜合效益才能完全發揮。”曹廣晶説。

同時，在試驗性蓄水過程中以及175米水位條件下，相關部門可對樞紐建築物、電站機組、庫區泥沙淤積情況，以及水質、地質變化等方面進行系統監測和實證研究，從而確認實際情況是否與工程設計相符。

從1992年三峽工程開始動工建設到現在，三峽水庫終於如願蓄至175米水位。為達到這個最初設計的高度，三峽曾經於2008年、2009年兩次試驗蓄水至175米，但由於天氣、生態等各種因素，均沒能達成“衝頂”目標。

今年9月10日，三峽工程進行第三次175米試驗性蓄水。據三峽集團公司介紹，這次175米蓄水吸取了前兩次的經驗教訓，起蓄時間有所提前，起蓄水位也比前兩次高出約15米，達到160.2米，有利於解決水量不足的問題。

由於蓄水初期是新庫岸的不穩定期和再造期，也是隱性地質災害的集中釋放期，經過前些年的蓄水泄水，兩岸地質狀況已逐漸適應穩定下來，為順利蓄水創造了較好條件。另外，今年汛後長江上游來水形勢也較好，平均流量在1萬立方米／秒以上，為本次蓄水175米提供了保障。

曹廣晶表示，175米的高水位對於三峽樞紐建築物來説是一個考驗，但他對此“很放心”；樞紐設備、電站機組、大壩閘門、三峽船閘首次在175米條件下運行，也是考驗，但這些考驗“不是特別嚴峻”。此外，庫區泥沙淤積情況也是工程接受檢驗的主要內容，但情況比預期好。

據介紹，試驗性蓄水到目前為止，三峽樞紐建築物變形、滲流、應力應變等均符合規律，三峽水庫坡岸地質狀況整體穩定，入庫泥沙趨勢性減少，長江干、支流水質無明顯變化，長江流域防洪形勢平穩，三峽電站運行正常高效，航運態勢持續向好。

記者瞭解到，三峽水庫高水位持續時間約2個月，之後，水庫水位將根據上游來水情況及下游航運、供水等需求逐步消落。明年汛前，水庫將消落至145米防洪限制水位，以騰出221.5億立方米的防洪庫容。

據三峽集團公司介紹，水庫水位達到175米後，三峽將成為一座江深水闊的峽谷型水庫，總庫容達393億立方米，可一次性攔洪221.5億立方米。長江最險處荊江河段的防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，即使出現千年一遇洪水，輔助採取分洪措施，可避免長江下游遭受毀滅性洪災。中華民族長江安瀾的百年夢想得以實現。巨大的庫容，也使工程可以發揮更大的補水抗旱作用。

與此同時，三峽發電機組將在最高水位下發揮出最大效益，水庫水位從156米上升到175米，三峽電站每年可多發電100多億千瓦時，三峽工程的發電能力和調峯能力將更加強大。另外，水位到達175米後，庫區航道將延伸150多公里，萬噸級船隊可直達重慶。大量礙航礁石將被淹沒，險灘消失，長江通航條件將得到根本性改善，貨船單向年通過能力提高到原來的5倍，航運成本降低三分之一以上。

三峽按設計標準進行175米高水位蓄水，不僅僅是為了讓三峽工程發揮最佳效益。更重要的是，對三峽大壩、發電機組、通航建築物、庫區地質、庫岸堤防等各項設施的安全性能進行一次全面“體檢”。

“實踐是檢驗真理的唯一標準。”曹廣晶説，“不蓄到175米，不能全面發揮三峽工程的效益，好多問題也無法檢驗。在試驗性蓄水中觀測、研究，驗證其方方面面與原設計是否相符，找出對策，這樣有助於實證分析研究，便於工程早日進入正常運行期。”

責任編輯：曹穎