三峽水庫水位漲至175米 首次達到最高蓄水位
作者:曹颖
新華網宜昌10月26日電 (記者 劉紫凌 吳植 馮國棟) 26日,世界上最大的水利工程——三峽水利樞紐工程首次成功蓄水至175米水位,這意味着三峽工程的防洪、發電、通航、補水等綜合效益開始全面發揮。
26日上午9時,三峽集團公司董事長曹廣晶在三峽壩頂宣佈:“三峽工程試驗性蓄水成功蓄至175米!”現場歡聲雷動。記者看到,三峽大壩巍峨矗立,上有高峽白雲環繞,平湖宏偉壯闊。
此時的三峽水面分外平靜。遠處鳳凰山上的“175米”標尺,隨着水面漣漪盪漾,時不時被水漫過。
這是三峽工程建設運行的一個重要里程碑,整個工程及水庫將接受高水位的全面檢驗,工程自此開始步入正常運行期、全面收穫期。
“這就好比是三峽工程的‘成人禮’,因為只有當水位達到175米海拔高程時,三峽工程才能進入‘額定工況’,其防洪、發電、航運、補水等綜合效益才能完全發揮。”曹廣晶説。
同時,在試驗性蓄水過程中以及175米水位條件下,相關部門可對樞紐建築物、電站機組、庫區泥沙淤積情況,以及水質、地質變化等方面進行系統監測和實證研究,從而確認實際情況是否與工程設計相符。
從1992年三峽工程開始動工建設到現在,三峽水庫終於如願蓄至175米水位。為達到這個最初設計的高度,三峽曾經於2008年、2009年兩次試驗蓄水至175米,但由於天氣、生態等各種因素,均沒能達成“衝頂”目標。
今年9月10日,三峽工程進行第三次175米試驗性蓄水。據三峽集團公司介紹,這次175米蓄水吸取了前兩次的經驗教訓,起蓄時間有所提前,起蓄水位也比前兩次高出約15米,達到160.2米,有利於解決水量不足的問題。
由於蓄水初期是新庫岸的不穩定期和再造期,也是隱性地質災害的集中釋放期,經過前些年的蓄水泄水,兩岸地質狀況已逐漸適應穩定下來,為順利蓄水創造了較好條件。另外,今年汛後長江上游來水形勢也較好,平均流量在1萬立方米/秒以上,為本次蓄水175米提供了保障。
曹廣晶表示,175米的高水位對於三峽樞紐建築物來説是一個考驗,但他對此“很放心”;樞紐設備、電站機組、大壩閘門、三峽船閘首次在175米條件下運行,也是考驗,但這些考驗“不是特別嚴峻”。此外,庫區泥沙淤積情況也是工程接受檢驗的主要內容,但情況比預期好。
據介紹,試驗性蓄水到目前為止,三峽樞紐建築物變形、滲流、應力應變等均符合規律,三峽水庫坡岸地質狀況整體穩定,入庫泥沙趨勢性減少,長江干、支流水質無明顯變化,長江流域防洪形勢平穩,三峽電站運行正常高效,航運態勢持續向好。
記者瞭解到,三峽水庫高水位持續時間約2個月,之後,水庫水位將根據上游來水情況及下游航運、供水等需求逐步消落。明年汛前,水庫將消落至145米防洪限制水位,以騰出221.5億立方米的防洪庫容。
據三峽集團公司介紹,水庫水位達到175米後,三峽將成為一座江深水闊的峽谷型水庫,總庫容達393億立方米,可一次性攔洪221.5億立方米。長江最險處荊江河段的防洪標準從十年一遇提高到百年一遇,即使出現千年一遇洪水,輔助採取分洪措施,可避免長江下游遭受毀滅性洪災。中華民族長江安瀾的百年夢想得以實現。巨大的庫容,也使工程可以發揮更大的補水抗旱作用。
與此同時,三峽發電機組將在最高水位下發揮出最大效益,水庫水位從156米上升到175米,三峽電站每年可多發電100多億千瓦時,三峽工程的發電能力和調峯能力將更加強大。另外,水位到達175米後,庫區航道將延伸150多公里,萬噸級船隊可直達重慶。大量礙航礁石將被淹沒,險灘消失,長江通航條件將得到根本性改善,貨船單向年通過能力提高到原來的5倍,航運成本降低三分之一以上。
三峽按設計標準進行175米高水位蓄水,不僅僅是為了讓三峽工程發揮最佳效益。更重要的是,對三峽大壩、發電機組、通航建築物、庫區地質、庫岸堤防等各項設施的安全性能進行一次全面“體檢”。
“實踐是檢驗真理的唯一標準。”曹廣晶説,“不蓄到175米,不能全面發揮三峽工程的效益,好多問題也無法檢驗。在試驗性蓄水中觀測、研究,驗證其方方面面與原設計是否相符,找出對策,這樣有助於實證分析研究,便於工程早日進入正常運行期。”
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