三峽工程使長江最險處防洪標準提高至百年一遇

135米、156米、175米，三峽工程歷七年三期蓄水，如今終於步入全面收穫期。承載着中華民族千年治水夢想，巍巍大壩緊緊擁抱滾滾江水，用堅實的身軀，在175米水位線上。在這個高程下，三峽工程防洪能力將得到充分驗證，水電資源可實現最大限度利用，長江航道成為更順暢高效的“黃金水道”……

意義

蓄水175米進入“成人”階段

26日清晨，三峽壩前的水位標牌指向175米刻度。9時許，中國長江三峽集團公司董事長曹廣晶宣佈：“三峽水庫成功蓄水至175米！”頓時，現場掌聲雷動。三峽工程歷經18載艱苦建設，七年三期蓄水，如今終於達到175米正常蓄水位，迎來全面收穫期。自此，已經“成人”的三峽工程，防洪、發電、通航、補水抗旱等各項功能均達到設計要求，綜合效益有條件得以最大限度發揮。

目的

對建築水質等進行觀測

三峽工程於今年9月10日零時啓動第三次175米試驗性蓄水。

據介紹，試驗性蓄水以來，三峽樞紐建築物變形、滲流、應力、應變等均符合規律，三峽水庫坡岸地質狀況整體穩定，入庫泥沙趨勢性減少，長江干、支流水質保持總體穩定，長江流域防洪形勢平穩，三峽電站運行正常高效，航運態勢持續向好。

記者瞭解到，三峽水庫蓄水至175米後，將開展一系列建築物監測和設備運行試驗，對水庫泥沙、水質變化等都有系統的觀測計劃。三峽水庫高水位持續時間約2個月，之後，水庫水位將根據上游來水情況及下游航運、供水等需求逐步消落。明年汛前，水庫將消落至145米防洪限制水位，以騰出221.5億立方米的防洪庫容。

進展

由初期運行轉入正常運行

目前，三峽工程除批准緩建的升船機外，已全部完成初步設計的建設任務，正逐步由初期運行期轉入正常運行階段。未來幾年，三峽工程還將繼續進行175米試驗性蓄水，對工程繼續進行全面檢驗。

這期間，世界最大水電機組能否經受高水位考驗，三峽樞紐能否持續安全穩定運行，三峽庫區泥沙淤積情況和庫區地質、水質是否發生變化，以及如何優化調度三峽水庫等一系列問題都將進一步經受檢驗。

1918年 孫中山在《建國方略》中提出了建設三峽工程的原始設想：“當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。”

1992年4月 第七屆全國人民代表大會第五次會議審議並通過了《關於興建長江三峽工程的決議》。從此，三峽工程由論證階段走向實施階段。

1994年12月 三峽工程正式開工。

1997年11月 三峽工程成功實現大江截流。

2003年6月 三峽工程首次蓄水，壩前水位達到135米，三峽雙線五級船閘通航，首批機組發電。三峽工程進入圍堰擋水發電期，開始通航、發電，樞紐初步產生效益。

2006年5月 三峽大壩全線建成。9月，三峽工程實行第二次蓄水，成功蓄至156米水位，標誌着工程進入初期運行期，開始發揮防洪、發電、通航三大效益。

2008年9月 三峽工程開始首次175米試驗性蓄水，當年水庫水位達到172.8米。

2009年9月 三峽工程第二次啓動175米試驗性蓄水，當年水庫水位達到171.43米。

2010年7月 三峽工程經受住流量為7萬立方米/秒的特大洪峯考驗。洪峯規模超過1998年洪峯，是長江有水文記錄以來的第三大洪峯。

2010年9月 三峽工程第三次啓動175米試驗性蓄水。