吉林至長春城際高鐵將於年底竣工

本報訊(記者 劉中全) 吉林省第一條城際高速鐵路——長春至吉林的城際高速鐵路工程已經接近尾聲。以後乘坐高鐵將大大縮短往返長吉兩地的時間，列車全程計劃運行時間只有30分鐘。

全線設5個站點 全封閉運行

昨日，記者來到九台市西營城鎮郊正在建設的鐵路施工現場，鐵軌共四根，雙向，一眼望不到盡頭。在一處近10米高的鐵架上，一名工人正在進行設備安裝。

一位參與建設的工程師告訴記者，整條線路的站點設置分別為長春站、龍嘉機場站、九台南站(西營城子站)、雙吉站和吉林站，計劃列車運行時間30分鐘。

為保證高鐵的運行安全，鐵路實施全封閉運行。

設計最高時速為250公里

“鐵軌鋪設工程已經完工，所使用的技術是全區段無縫隙連接。”該工程師告訴記者，長春至吉林的高速鐵路每根鐵軌長500米，工人鋪好後，利用高端的焊接技術，將所有鐵軌焊接在一起，形成沒有縫隙的軌道。這就是説，將來乘客乘坐高速列車時，根本聽不到“咣噹”聲。

“長吉城際高速鐵路設計最高時速250公里。”該工程師表示，雖然長吉城際高速鐵路設計標準相對較高，但與廣武、廣深、哈大等高鐵相比還有差距。

記者瞭解到，長吉城際高速鐵路將來所使用的列車就是我們長春產的，屬和諧號系列的動車組。

通車時間及票價尚未確定

據瞭解，長吉城際高速鐵路全線長109公里，總投資約96億元，等級為客運專線。項目於2007年5月開工建設，竣工日期為2011年9月30日，後調整為2010年年底竣工。

“現在工程還沒有結束呢，因此通車時間暫時也不能確定。”昨日，施工單位一位負責人告訴記者，此項工程雖然主體上大部分已經完工，但還有很多細小的安裝工程沒有做完，因此連試運行的時間目前都不能確定。

記者從長春站一工作人員處瞭解到，將來這條高鐵在長春的站點將設置在長春站，而不是長白路臨時客運站或長春東站。目前票價及運行時間還不能確定。

責任編輯：朱穩坦