包頭至西安鐵路內蒙古段全線通車

新華網呼和浩特10月31日電(劉軍 傅世忠)31日，包頭至西安鐵路內蒙古段全線通車。業內人士認為，它將為內蒙古經濟“金三角”地區的呼和浩特、包頭、鄂爾多斯提供低成本、大運量的運輸服務，全面加快區域工業化進程，促進沿線經濟社會的發展。

據介紹，包西鐵路北起京蘭(北京至蘭州)鐵路通道包頭樞紐，飛跨黃河，南抵西安，是國家重要的能源戰略重載通道。包西鐵路內蒙古段途經內蒙古經濟“金三角”地帶的包頭市和鄂爾多斯市，終到內蒙古和陝西省界，全長177.08公里。

31日開通運營的包西鐵路內蒙古段共設包頭南、達拉特西等8個車站，其中7個車站具備萬噸開行條件。

包西鐵路內蒙古段工程總投資54.39億元，全程採用無縫鋼軌，全封閉運行，建設等級為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，速度目標值160公里每小時，預留200公里每小時條件，是內蒙古自治區第一條快速鐵路。工程涉及重點控制性工程、全長3918米的黃河特大橋施工任務和全長3430米的新響沙灣隧道，並突破了圍巖和風機沙等諸多技術難題。

包西鐵路內蒙古段全線建成通車將增強蒙西、陝北地區煤炭的鐵路輸送能力，對促進沿線煤田大規模綜合開發利用，緩解中國“煤電油運”緊張局面，保障西電東送、能源供應安全和西部大開發具有重要意義；對保證大秦線4億噸煤炭集散運輸需求將起到積極作用；將形成一條內蒙古中西部地區直通太中銀(太原、中衞、銀川)等地區的快捷路徑，為下一步打通內蒙古出區南下通道奠定良好基礎。

責任編輯：曹穎