上海局管各火車站售票系統升級 動車組將可選座

選擇靠窗口的座位，喜歡靠走道的座位，喜歡坐在飛機前排……乘飛機前，旅客可以根據自己的喜好選擇所需的座位。昨日採訪中記者獲悉，這一人性化的服務將不再僅僅只是飛機“專享”，動車組列車也將實現這一功能。

據瞭解，全國鐵路車站火車票系統升級都已經陸續展開，南昌局、武漢局已經完成升級投入使用。據獲悉，上海局管內各站火車票售票系統正處於“升級”中，本週內即可完成。屆時，坐火車如同乘飛機一般，列車上的座位可以根據旅客的需求進行自由選擇。

亮點一：火車售票推出個性化

記者瞭解到，在即將使用的火車票售票系統5.2版本中推出了一個全新的項目——個性化售票。

第一步：“席別選擇”。共分三種：二等座、一等座和特等座。即，工作人員根據購票旅客的需求進行售票。第二步：在“席別選擇”之後則會出現“席位屬性選擇”，包括：靠窗、靠過道、殘疾座、三人座、二人座、帶桌板、靠殘疾座、靠餐車、靠大行李架、靠車門、靠衞生間、座椅可以轉動。以上12個選項相當於飛機上的座位，細化後可以讓旅客根據個人的需求進行選擇，從而實現了座位自主性。

在選擇好所需的座位後，如有需要，旅客還可以任意選擇所乘列車的車廂。如旅客沒有選擇，則根據售票系統隨機選擇。在完成以後步驟後，旅客就可以拿到根據個人意圖所需的車票了。

亮點二：車次餘票能快速查詢

目前，旅客在購票時，售票工作人員必須根據旅客的乘車時間、所需車次、目的地進行反覆查詢。

如，旅客要購買一張11月1日南京到北京的D350次的車票。售票工作人員就會將旅客的需求輸入售票系統中進行查詢，只有這樣才能知道該趟動車是否有餘票。如果該趟動車的車票售完了，旅客選擇其他車次的車票，則需求再次輸入內容和查詢，這樣就顯得很麻煩。

而處於“升級”的售票系統則簡化了這一過程，只要旅客報出乘車日期、車次、出發地及目的地後，並且售票工作人員依次輸入信息後，售票系統就會彈出“車次餘票快速查詢”窗口。該窗口上則會顯示：席別(座位的檔次)和車票的總數。這樣，每趟車次的所剩餘票的數量就一目瞭然，從而節省了以往售票過程中重複的過程，大大縮短了售票時間。

亮點三：表述準確購票概率高

以往旅客在購票時，一般都是告訴售票工作人員自己所需車票的乘車時間、所需票數以及目的地，然後售票的工作人員都是報出一趟趟列車的發車時間讓旅客選擇。這樣一來，無形中就延長了後面排隊購票旅客的時間。

尤其是到了春運的時候，火車票售票系統都是聯網發售的，100多個窗口同時售票。或許正是這短短的幾十秒的反覆表述，就有可能讓購票的旅客與所需的車票“擦肩而過”。

為此，根據“升級”後的火車票售票系統，本報總結出最省時、表述最完整的購票標準。如，我需要買11月1日D350次南京至北京南的軟卧車票2張，謝謝。

這樣的表述方式不僅省時，而且購票的成功率還能大大提高。

亮點四：建學生購票信息檔案

目前，對於購買學生火車票的旅客，車站則是根據讀取學生證上的磁卡信息進行計數售票。即，憑一個學生證，一位學生一年可以購買4張學生火車票。

為了規範學生旅客購票的流程，在12月1日執行的鐵道部新規中，將學生旅客購票的標準則目前的3條增加至6條，標準更加細化了。

同時，在“升級”的售票系統中也將完善並規範學生優惠卡的使用，建立學生購票信息檔案，實現學生持優惠卡購票即時聯網處理，並對同一張學生優惠卡的購票次數進行相應的限制和控制。

亮點五：增加POS機或儲值卡支付

目前的人工售票，仍以現金方式進行交易。而在自助售票機上，除了現金購票的方式外還有刷卡購票的功能，但該功能目前一直仍未使用。

但在採訪中記者得知，在本次“升級”的火車票售票系統中就新增了POS機或儲值卡支付的交易明細表。也就是説，“升級”後的火車票售票系統中已經增加了刷卡購票的功能(刷銀行卡或提前充值可乘坐火車的儲值卡)，未來旅客就可以刷卡購票。

同時，“升級”的火車票售票系統還合併了窗口訂票、電話訂票和互聯網售票三種渠道的訂票管理。其也就説明，未來還將實現互聯網購票的訂票模式。

聲音：推廣使用時間暫未定

以上僅僅只是“升級”後火車票售票系統的幾個亮點。除此之外，該系統還增加了許多全新功能，儘可能完善旅客購票、退票、改簽等需求。那麼，該系統何時才能推廣使用呢？

對此，業內人士表示，目前，全國鐵路車站火車票系統升級都已經陸續展開，南昌鐵路局、武漢鐵路局已經完成升級投入使用。上海鐵路局管內各站火車票售票系統正處於“升級”中，本週內即可完成。

但是，這種人性化的售票服務目前並不是在所有列車上推廣，而是先在動車上進行“試點”，具體推廣使用時間暫時未定。