南京貨輪在日海域沉沒 獲救船員心理尚未平復

沖繩海域失事貨輪來自南京

“南遠鑽石號”25位船員僅紀長豐、耿文磊、楊磊三位船員獲救，三名獲救船員前晚回到南京，19:55到離南京遠洋公司最近的明基醫院接受治療。明基醫院專門劃出六樓病區，安排三位船員入住，每人一個單間，接受全面體檢。昨天上午和晚上，記者分兩批先後到明基醫院探訪，均被病區門口的保安和遠洋公司工作人員攔下。記者瞭解到，三名船員目前生命體徵一切正常，其中楊磊病情稍嚴重，醫院已經採取治療措施，而三人目前心理上還無法平復，有人甚至整夜未眠。

記者探訪 媒體雲集，央視記者與保安發生衝突

三位獲救船員回到南京的消息傳開後，昨天一早便有大批媒體前往醫院。然而記者趕到醫院時發現，遠洋公司已經派了幾個彪形大漢在病房門口把守，封鎖路口，不讓記者進入。據悉，南京遠洋公司已向醫院下達“封口令”，不得透露船員情況。

央視記者與保安發生衝突

央視等多家媒體的攝像想進病區採訪，遭保安強行阻攔，最後竟發生肢體衝突，在一片混亂中幾名大個攝像強行進入病區。

而進入耿文磊病房的一家媒體記者，想詢問他如何在海上度過30多個小時這樣的問題，遭到了耿文磊家屬的拒絕。耿父説，希望大家不要打擾他的兒子，他不想讓兒子再回憶這一段經歷。

晚上5人守門，要查身份證

昨天晚上8：00，記者再次來到明基醫院，由於媒體和探視者都已經離開，所以三名船員所在的住院部6病區顯得非常安靜。在護士台，記者提出想打探獲救船員的消息，護士提醒説，在病區走廊盡頭的幾間病房，門口有5名保安，還要求出示身份證。

一位不願透露姓名的院方工作人員告訴記者，他們之所以採取這麼嚴格的隔離措施，一是不希望受到媒體的打擾，還有一個重要的原因就是，怕其他船員的家屬頻繁地找這三名獲救船員，讓他們回憶當時的情況。所以公司也不希望其他船員的家屬和他們接觸。

船員近況 都嗆入重油，一人血液灌洗治療

明基醫院副院長洪熒燦在接受記者採訪時説，醫院已成立由心內科、腎內科、耳鼻喉、消化科、骨科、放射科等多科室醫療專家組，制定救治方案。目前三位船員肝功能指數偏高，其他還好。

一名船員目前還不能説話

記者瞭解到，這三個人當中，紀長豐和耿文磊傷勢相對較輕，紀長豐手指骨折，耿文磊有外傷。湖北籍船員楊磊病情稍重，因吸入較多油污，咽喉受傷，目前還不能説話。“他們嗆入的都是重油，對身體的傷害比較大，特別是肝腎功能損傷比較大。”醫院昨天下午對楊磊進行血液灌洗治療。其他兩位船員由於腸胃功能受損，所以現在進食有些困難。

醫院為每位傷員安排了單間，家屬可以陪護。楊磊由母親在身邊照顧，耿文磊父母都來了，紀長豐妻子則一直守在丈夫身旁。

獲救船員感覺還在海上漂

“現在感覺很暈，好像還在海上漂着。”耿文磊説，由於事發太快，已經想不起來當時的感覺，就覺得輪船斜了，心裏很恐慌。其父親説，兒子夜裏沒怎麼睡着，情緒一直處在驚恐狀態，他希望兒子能好好休息，不忍心讓他再回憶當時的情況。

洪熒燦説，大災難對人的心理上會產生影響，獲救船員都有創傷後後遺症，睡眠上有問題，針對這種情況，醫院安排心理醫生為三位船員進行心理輔導，幫助他們走出災難陰影。

昨天南京市副市長沈健到明基醫院看望了三位獲救船員，並送去慰問金，鼓勵船員積極配合治療，早日康復。

南京遠洋公司 對事故原因仍沒解釋

南遠沉船事件已經過去好幾天，焦急等候消息的船員家屬接到通知，停止搜救，船員家屬繼續到公司討説法，在南京遠洋公司門口，船員家屬不顧公司阻攔，向記者訴説自己的不滿。家屬們認為，遠洋公司為了省錢，停止搜救，這讓他們無法理解。一位失蹤船員家屬説，“我們活要見人，死要見屍。希望公司在海上和岸邊繼續搜救，有一點希望也不要放棄。”船員家屬説，出事前，公司為保財產命令棄船太遲，船員為保船丟了性命。三位獲救船員回寧後，遠洋公司對事故原因仍然沒有更多解釋。

記者正常採訪 被“勸”別添亂

昨天下午3點，記者來到明基醫院住院部6樓，在B病區的走廊入口處，被一字排開的5名保安攔住，他們稱，是遠洋公司花錢請他們來的，希望“誰也別為難誰”。

下午4點左右，記者再次來到南京遠洋公司，那扇小小的玻璃門依然緊閉。等了許久，兩位工作人員送客出來。記者上前表明來意，其中一人苦笑着向記者直搖手，“你們就別再來了，我們這兒快忙死了。”説着便匆匆離去。“公司現在亂得很，就別添亂了。”剛剛被送出來的那位男子説。記者表示，再亂也不應該回避媒體。他彷彿有些激動，“沒回避啊。該説的都已經説了，事故原因還在調查，就不能等兩天嗎？”問他身份，他表示自己是局外人。記者剛想與之細談，電梯到了，男子衝記者揮揮手，滿臉無奈地離去了。張 磊

背景資料南京遠洋運輸公司

南京遠洋運輸股份有限公司是專門經營幹散貨船舶運輸的船東公司，成立於1988年，原名南京遠洋運輸公司，1994年進行了股份制改造，更為現名。公司船隊有不定期班輪航線覆蓋中國中東部地區，並有相當的部分船舶航行於亞洲、大洋洲、非洲、歐洲和美洲等世界各個國家和地區。南京遠洋現共管理船舶23艘、總運力達50多萬載重噸。