武漢城市規劃不再“攤大餅” 擬建智慧宜居城市

市長詳解武漢“十二五”發展構想 5條地鐵連三鎮23條通道越兩江

謀劃武漢發展前景，需要匯聚全市人民的智慧。昨日，市人大常委會會議專題聽取和審議市政府關於“十二五”規劃綱要編制情況的報告，市長阮成發詳解武漢“十二五”發展構想，誠懇聽取市人大代表的建議，一幅5年發展藍圖振奮人心。

構建具有比較優勢的現代產業體系——

武漢挺進萬億元GDP俱樂部

“十二五”末，全市經濟總量有望超過萬億元，人均地區生產總值達到1.5萬美元。

瞄準這一目標，我市將堅持“工業強市”戰略，先進製造業和現代服務業“兩業並舉”。現代產業體系基本建立，成為全國重要的先進製造業中心和現代服務業中心。

——實施“工業倍增”計劃和“千億產業、百億企業”計劃。到2015年，形成3個2000億元、3個1000億元的產業集羣：電子信息、汽車、裝備製造產業產值突破2000億元；鋼鐵、石油化工、食品產業產值突破1000億元。80萬噸乙烯項目2013年建成投產，武漢化學工業區初步建成與鋼鐵城、汽車城、科技城相呼應的化工新城。新能源產業產值努力達到1000億元。百億元企業超過20户。

——加快現代服務業發展，培育新熱點，拓展新領域、新業態，推進規模化、品牌化和網絡化經營。基本建成全國重要物流節點城市、區域性金融中心、中部會展中心。以服務經濟為主的經濟結構初步形成。

基本構成國家自主創新示範區創新體系框架——

成為全國重要的科技創新中心

未來5年，東湖新技術開發區將聚集一批優秀創新人才特別是產業領軍人才，形成一批具有全球影響力的企業和國際知名品牌，形成以光電子信息為主的戰略性新興產業集羣。未來科技城初具規模，初步建成世界一流的高科技園區。

全市區域創新體系顯著提升，形成一批具有較強競爭力的戰略性新興產業和高新技術產業，武漢成為全國重要的科技創新中心。

基本建成全國性綜合交通樞紐——

3-4小時到達京滬穗渝

發揮交通樞紐優勢，我市鐵路、水運、航空、公路將全面整合發展：

——武漢與全國主要大城市之間實現高速鐵路直接相連，以武漢為中心，1小時左右到達省內各主要城市，2小時可到達鄭州、合肥、長沙等中部城市，3-4小時到達北京、上海、廣州、重慶等國內主要大城市。

——長江中游航運中心初步建成，成為中部地區“水上門户”。武漢新港的港口貨物吞吐能力突破1.5億噸，集裝箱吞吐能力達到200萬標箱。

——天河機場第3航站樓、第二跑道投入使用，旅客吞吐能力達到3800萬人次，成為輻射全國、面向國際的大型航空樞紐和航空物流中心，

——基本建設“十一客十二貨”的公路主樞紐和“五環十八射”的高快速路網，公路網總里程突破1.8萬公里，武漢成為全國高速公路主骨架網絡節點。