廣州老城一住宅用地拍賣 掛牌底價高達48億元

位於黃沙大道 屬今年最大規模拍賣

本報訊 （記者賴偉行）廣州老城區今年最大規模的住宅用地將於今日拍賣，該地塊位於荔灣區黃沙大道，為原廣鐵南站所在地。該地塊是廣州老城區裏罕有的總建築面積近50萬㎡的巨無霸項目，其掛牌底價已高達47.9227億元，且開發商還要負責建設地塊內的鐵路博物館、詹天佑紀念館，初步估算建設費用1億元。開發商付出的地價至少是48.9227億元，總價接近49億元，僅次於亞運城，起拍樓面地價更達到每平方米9627元。

廣鐵旗下企業競投

截至記者發稿時，該地塊共有18號、9號以及48號、68號、59號參與競拍，競爭不算很激烈，溢價也只有近3000萬元左右。業內人士透露，結合鐵道部關於防止鐵路用地資產流失的有關精神，廣鐵集團將安排廣州鐵路集團羊城鐵路實業發展總公司或其下屬企業參加競投，其一定處於這五家之內。

廣鐵拿地可能性大

經緯行研究中心主任朱健表示，如果廣鐵集團拿地決心很大，那麼其拿地的可能性較其他房企要大得多，畢竟根據相關的三舊改造政策，廣鐵實際只需付30%的拍賣款，除非有具實力的地產大鱷出來爭地，否則該地塊基本上已經落入廣鐵集團的手中。

朱健認為，廣鐵集團缺乏房地產開發經驗，預計其會與其他房企合作拿地，共同開發，以便使得效益最大化。

兩大門檻

限制開發商

記者瞭解到，該地塊的限制條件頗多，拿地開發商必須是已在廣州市辦理工商登記手續，註冊資金6億元人民幣以上（包括6億元）的公司。

另外還有兩項讓不少開發商退而卻步的條件，一是競得人負責地塊內鐵路博物館、詹天佑紀念館的建設，並承擔由此發生的全部費用（初步估算建設費用約1億元），而紀念館的設計方案和施工方案應徵求廣州鐵路集團羊城鐵路實業發展總公司的意見，建成後的權屬歸廣州鐵路集團羊城鐵路實業發展總公司所有。二是地塊現場鐵路通訊電纜、工務、機車、供電等設備的遷移問題。

地價難創新高

有專家認為，在流動性收緊的趨勢下，為了企業的健康良性循環發展，房企在購地的時候會顯得更加理性，加上廣鐵南站地塊所需資金龐大，一旦被拖在這塊地上，利息相當可觀。加上對未來資金鍊的流暢性的不確定和政府可能會出台的資金賬户監管政策，眾多房企不敢盲目出手，所以預計此次拍賣樓面地價雖然不會低，但衝擊2009年珠江新城15000餘元/平方米價格的可能性也很難出現。