個別油站柴油限量又限時 中石化稱敞開供應

一些民營或中小型油站柴油荒愈演愈烈 業內人士：不排除有油站囤油不賣

“柴油荒”離佛山究竟有多遠？目前看來沒人敢給出答案。昨日，記者走訪佛山各區發現，一些大型國營油站柴油不足情況稍有緩解，但一些民營或中小型油站，柴油荒仍在持續，甚至有愈演愈烈的趨勢，有油站加柴油不僅限量，竟還實行限時供應，令很多司機師傅大呼“聞所未聞”。

然而，佔據佛山柴油市場七成銷售量的最大巨頭中石化卻表示，目前佛山市場柴油並不緊缺，中石化油站的柴油零售一直是“敞開來供應”，對民營油站的批發供應也一切正常。這一説法與目前市場上蔓延的柴油緊缺的緊張氣氛大相徑庭，佛山柴油到底荒不荒，越發撲朔迷離。

記者走訪：

個別油站“限量又限時”

昨日上午，在中油BP石油有限公司佛山杏港加油站，面對前來問詢欲加柴油的車主，工作人員一臉無奈。這個油站，加柴油實行“限時又限量”。

“要想加柴油，早上8時到11時，晚7時到10時。”工作人員解釋説，目前該油站柴油儲備不多，而每天運送到油站的柴油量大大少於平時。即使是在規定時段內，每輛車一律只給加100元的柴油。此外，該油站還拒絕灌桶加油。

在該公司位於江灣二路的加油站，工作人員表示，須持專用油卡才能加油，“個體司機暫時不給加。目前柴油實在緊張，前天整天都無柴油售出。”

在位於三水西南廣海大道西的偉業加油站，工作人員告訴記者，該站柴油全部運自廣州，最近該站柴油配額緊張，而昨日的配額早已用完，因此無油可加。目前他們也在焦急地等待柴油分配，到晚上，他們才能獲知新進柴油有多少。

車主：

柴油緊缺，我們緊張

記者在採訪中發現，不少貨車司機因目前柴油緊缺現象感到緊張。曾師傅開着一輛大貨車，每天往來於廣佛之間運送貨物，最近飽受加油困擾。“每天基本上加柴油是靠碰運氣。”曾師傅説，不管是廣州還是佛山，很多油站都是限量供應的。對於佛山是否有柴油荒，他認為“肯定是有的，這麼多油站都限購。”

貨運司機李師傅也認為現在市場上柴油緊缺的現象越來越嚴重。“半個月前，限量供應的油站還不多，現在是越來越多了。不但限量，還有限時的。有時實在沒辦法也只能去買黑油。”

文/記者許露露、張學斌

圖/記者何波

中石化：我們的加油站柴油不缺 敞開供應

中石化佛山分公司的柴油銷量佔佛山市場的70%，作為本地區最大的柴油供應商，該公司零售部門負責人昨日向記者表示，“我們的柴油銷售不緊張，庫存是充足的。”

他表示，目前除了不給過路車的副油箱加油，其他的供應一切如常。“我們在柴油銷售方面確實佔了70%，但油站數量只佔48%左右，我們能夠保證，起碼我們旗下這48%的油站是不會限制加油的。”該負責人稱，根據該公司進行的市場調查，佛山地區柴油銷售情況還算好，“我們一直都説，我們的庫存敞開來供應柴油是沒有問題的。佛山的油品可通過珠三角成品油管道輸送，還可通過水路從湛江、茂名調運過來。”該負責人表示，中石化已制定了供油應急機制，亞運前後都會保障供應，“今年在佛山市場投放的油量將同比增長10%左右。”

業內人士：不排除有油站囤油不賣

一方面，限量供應柴油的油站越來越多；另一方面，本地最大的柴油供應商中石化又表示柴油敞開來供應，一切正常。佛山地區的柴油供應到底怎麼了？

一位不願透露姓名的業內人士表示，在當前國內多個地區柴油緊缺的情況下，佛山地區的柴油市場情況稍好，但也確實存在資源緊張的情況，主要是一些實力不夠的民營油站。此外，他認為，不排除有些民營油站存在囤油不賣，而將油品高價賣到其他柴油奇缺地區的情況。“倒賣油品的現象應該是有的，而且很難監管。”

黑柴油危害多

柴油緊俏，萬般無奈下，不少司機師傅選擇去買“黑柴油”，業內人士提醒，黑柴油嚴重損傷發動機，且易產生事故。

黑柴油，是煉油後產生的殘質，大多由一些小煉廠生產。這類油品的含硫量、酸度值遠遠超過正常柴油，不能用於機動車。但是，一些沒有資質的地下煉廠，只需經過簡單的脱色程序，使黑柴油變成淡黃色或棗紅色，再通過非正常渠道、出售給一些非正規民營加油站。

業內人士介紹，市場上的不少廢機油、廢柴油被非法經營者回收，送到一些地下加工廠用土法煉油，簡單粗糙提煉後再轉手出售。但對消費者而言，“山寨柴油”的色澤看上去與合格柴油沒什麼區別，除非送去專業機構進行檢驗。

這種“山寨柴油”含硫過高，會導致柴油不完全燃燒，車輛上路會冒黑煙，嚴重污染環境；長期使用硫、酸度超標的柴油，對機動車的發動機有很大的腐蝕作用，還會堵塞油路，車輛行駛會產生嚴重危險。