成都東客站5日試通車 將參與2011年春運(圖)

東客站四側外牆為單索拉索幕牆

經過約兩年時間建設，成都東客站即將正式亮相，投入運營。成都商報記者昨日從東客站建設指揮部瞭解到，東客站將在12月5日，也就是本週日通電試通車，在12月31日完成裝修，並參與2011年春運。

建成後，成都東客站將是西部地區最大、最高端的綜合客運樞紐。這個車站到底有什麼魅力？昨日上午，成都商報記者獨家探訪東客站工地，揭秘正在全力裝修中的成都東客站。

站房有5個火車北站大

東客站北側為迎暉路，南側為老成渝公路，東側為三環路快速通道，西側為機場路東延線，佔地約1075畝，站區南北長2.9公里，東西寬520米，車場規模為14台26線，站房建築規模為10.8萬平方米，無柱雨棚面積7.08萬平方米，是既有成都站的5倍。該站與地鐵站、長途客運站、公交樞紐站融為一體，形成一個集城際鐵路、高速公路、地鐵及城市公交一體的超大型綜合客運樞紐，將主要承擔成西客專、成渝客專、成綿樂城際鐵路運輸任務。

地上二層地下三層

東客站非常有層次感，共有地上二層、地下三層，從上到下依次是高架層、站台層、地下出站層、地鐵2號線、地鐵7號線。車站的關鍵工程中，無柱雨棚、高架匝道橋、東廣場和西廣場都位於高架層，主站房、東站房、西站房則貫通了這幾個層次。

從緊鄰車站的居民樓上眺望下去，東客站的相貌已清晰明朗，主體的外裝飾都已經完成，地鐵2號線車站、地鐵7號線車站、東廣場、主站房、東站房、西站房已經建成，西廣場、高架匝道橋、無柱雨棚正在緊鑼密鼓地施工中。