東南沿海漁民盼漁政船常去釣魚島(圖)

漁民黃傑忠和他的漁船，該漁船今年10月就去過釣魚島海域。黃應來 攝

[“魚很多”帶動漁民去釣魚島海域](https://>點擊查看更多新聞圖片釣魚島附近海域是一個天然的大漁場，盛產馬面魨、魷魚等多種魚類。從上世紀50年代，閩東一帶的漁船開始進入這一海域捕撈。但隨着日本海上力量的介入，中國漁船在該海域作業受到越來越多的干擾。今年9月7日，一艘福建漁船在釣魚島海域遭日本無理扣押，船長詹其雄更是遭非法關押。後在中國政府的強烈要求下，日方才放船放人。該事件對我國東南沿海漁民生產有何影響？他們的生存狀態如何？近日，在中國漁政310船停靠福建霞浦補給之際，南方日報隨船記者上岸走訪了當地漁民。●南方日報特派記者 黃應來 通訊員 張德明<em data-scene=)

福建霞浦縣三沙鎮是一個海島小鎮，這是我國東南沿海一個典型的漁業重鎮，當地大部分人祖祖輩輩都是以捕魚為生。目前，全鎮共有漁船500多艘。

在此土生土長的老漁民蔡愛禮10多歲就開始下海捕魚。他今年已經66歲，兒孫滿堂的他現在本可以在家享清福，但他現在還會偶爾出海，擔當年輕後輩們的“技術指導”或“顧問”。

蔡愛禮告訴記者，這裏距離釣魚島僅120多海里，當地人都知道那裏魚比較多。但在他的記憶中，只有到上世紀70年代末開始，才有比較多的漁船到那邊去捕撈。“上世紀50年代的小漁船還以帆船為主，很少去，經不起太大的風浪。”

蔡愛禮説，上世紀70年代時，去釣魚島海域的還主要以國有漁船或集體漁船為主，比如福建省漁業捕撈公司，因為他們的船噸位大、裝備相對較好，可以應對跨海域作業。

從上世紀80年代末開始，去該海域的私人漁船也越來越多。他還記得，當時廣東也有漁船跑去了釣魚島海域，他們回來後説“魚很多”。這也進一步帶動了霞浦當地漁民去該海域的積極性。

第一次去遭日船驅趕不得不開離

年過花甲的蔡愛禮精神矍鑠，他依然清晰地記得，他第一次也是唯一一次去釣魚島海域捕魚的情景，那一次他的漁船距離釣魚島最近僅5海里，但很快遭到了日本船的驅趕……

1992年，蔡愛禮拿出積蓄並舉債，花90多萬元建造了一艘150噸的漁船，這也讓他具備了跨海區作業的條件。當年農曆十一月，他帶領15人駕着這條漁船第一次來到釣魚島海域。“用8節的速度開，足足開了15個多鐘頭。”

蔡的漁船主要在釣魚島西北面海域作業，當時主要以捕撈馬面魨為主，平均每天能捕到1噸左右。他還發現，同時在附近捕魚的中國漁船有上百條，“這裏產量比較好”。

其實，那時他就知道，日本海上力量開始介入這一海域，並且不讓中國漁船進入離釣魚島12海里的區域。但是，他的漁船有一天進入了12海里，離釣魚島最近只有5海里。

不久後，他看到一艘懸掛日本國旗的白色船從釣魚島方向駛來，船上標有“海上水產廳”字樣。“我看到船甲板上站着兩個日本人，一個拿着小喇叭説中國話，要我們離開；另一個手裏拿着水槍。船上還有一門水炮。”蔡愛禮描述道。

“釣魚島是我們中國的！”蔡馬上拿出五星紅旗，並高高舉過頭頂。日本人看了後，氣焰開始有所收斂，言辭也緩和起來。

但看到漁船繼續作業後，日船不依不饒，開始逼近漁船，“最近的時候只有50米！”據他目測，日船有60多米長，至少300噸。

有海上航行經驗的人都知道，兩船相靠近時，在水浪的作用下，很容易產生劇烈碰撞，對船造成嚴重破壞甚至傾翻，小船受到的衝擊無疑更大。為了不冒這個風險，蔡愛禮無奈不得不把船開到遠離釣魚島的海域。

“從上世紀90年代初開始，日本船就開始來故意搗亂。”蔡愛禮説，由於擔心受損失，此後他的船再也沒有去過釣魚島海域。2006年，他的漁船在一次颱風中被徹底損毀。

漁民堅持去釣魚島海域生產

由於日本的蠻橫介入，中國漁民在釣魚島海域生產受到嚴重影響。

今年9月初的撞船事件發生後，曾有人稱“中國漁船再也不敢進入釣魚島海域”，但事實並非如此。

記者近日瞭解到，船號為“閩霞漁01581”的漁船今年10月就去過釣魚島海域。在三沙鎮，記者見到了該船和船主黃傑忠，他是該船的三位股東之一。此時，他正在對船進行維護和保養。

黃傑忠告訴記者，他從網上看到了撞船事件，但對具體細節並不瞭解。不過他還認為，撞船事件對他的作業並沒有什麼影響。就在10月份，他的船還在釣魚島北面捕過魚。

在隨310船巡航釣魚島期間，記者在該海域很少見到中國漁船，只依稀見過一些台灣漁船。對此，黃傑忠的解釋是，“現在這個季節東北季風大，海上風浪又大又急，不適宜捕撈。”

據他介紹，“閩霞漁01581”於2006年造好，該船長38米，吞吐量為100多噸。主要在釣魚島海域作業，捕撈時間集中在每年的5—9月份。這是一艘燈光漁船，大家白天休息，晚上作業，以捕撈魷魚、“炸彈魚”(當地人的一種稱呼)等為主。

黃傑忠説，中國漁船主要集中在釣魚島的東北面和西北面作業。在捕魚旺季的夜間，經常到處可見燈光閃閃。據他觀察，他的船附近海域就有上百條中國漁船在同時作業。

但他的船一般只在離釣魚島10多海里到20海里之間的海域生產，不敢過於靠近，因為擔心遭到日本巡邏船的干擾。事實上，“靠近(釣魚島)一點的話，魚會多一點。”他無奈地搖搖頭。