我國企業面臨跨國經營機遇 國內無序競爭成障礙

《瞭望》文章：“走出去”新關口

新世紀十年，影響世界歷史進程最深遠的經濟故事，可能就是中國的迅猛發展：十年前還不過是一個心情緊張準備“走出去”登上全球化快車的“中學生”，十年後已成為一個牽引龐大的全球化專列奮力穿越金融危機迷霧的“火車頭”。這一點，年中公佈的《財富》世界500強排行榜作了令人印象深刻的註解。

榜單顯示，2010年中國大陸上榜企業由2000年的10家增加到46家，僅次於美日兩國；其1.95萬億美元的營業總收入超過2009年巴西的GDP，可以排名全球第八大經濟體；金融危機最嚴重的2009年，中國500強企業用僅佔全球500強8.7%的收入，創造了相當於全球500強的19.9%的利潤。

這份成績單，是過去二十多年來中國“公司力量”從“草根”到“森林”倔強生長的結果，也是過去十多年來中國企業以開放胸懷敢於“赤腳”學習全球化“走出去”的結果。然而，面對中國企業靠着血汗和智慧建立起商業競爭優勢，舊體系的既得利益者們不是直面自己的弱點，而是不斷五味雜陳地拋出“中國經濟威脅論”或“中國資源掠奪論”，甚至攻擊他們曾奉為圭臬的商業精神。

11月中旬，中鐵建承建的沙特麥加朝覲輕軌鐵路通車運營。對於這項世界迄今單位時間設計運能最大、運營模式最複雜、建設條件最嚴酷、同類工程建設工期最短的鐵路項目，一些西方輿論競相調侃中國企業以虧損為代價履約合同的勇氣，甚至把中國協調力量幫助企業維護商業信譽、實現客户需求的行為，攻擊為“別有企圖”。

現在。不論是以什麼意圖質疑甚至攻擊中國企業的“走出去”，也不論當下中國企業“走出去”還有諸多不足和失誤，中國公司已經成為了全球跨國經營版圖中不可或缺的新力量。

縱觀歷史，全球科技中心和全球製造中心發生了三次轉移：作為全球商品貿易中心的中國，在宋代走到巍頂狀態，支配着世界海洋貿易和商品製造；16世紀末，中國中心開始向歐洲轉移，併成就了英國世界第一經濟強國；19世紀後期，又開始向北美轉移，最終使美國成為近現代全球科技和製造中心。

20世紀中後期，世界製造中心已經率先開始向亞洲大規模轉移。這種“風水輪流轉”的變化規律意味着，中國和中國企業向世界經濟發展最前列的奮進，即使最終成功，也不過是榮光東歸的歷史新篇章。如果放寬歷史視野，世界應該也能夠冷靜對待中華民族的復興和中國企業的“走出去”。

正處在新關口的中國企業“走出去”，仍然是初級階段，充滿着巨大的變數，而且教訓就在眼前。20世紀80年代，日本已經取代美國成為新的世界製造中心，但後來發生的種種失誤，使其停滯甚至在這個位置步步後撤。要想不步此後塵，中國企業需要思考和學習的還很多。

目前，“走出去”的“十二五”規劃已經進入最後定稿階段，這部總結了西方企業“走出去”歷史經驗教訓的戰略規劃，拿出了中國“走出去”的指導思想，“平等相待、真誠合作、互利共贏”。因為全球商業史已證明：倚仗堅船利炮，英國的全球中心地位不過維繫了二百餘年；相反，建立在共贏互利基礎上的中國貿易體系，從“絲綢之路”開始，其中心地位運轉了近千年。□(文/健君)