我國油氣骨幹管網初步建成 提升油氣供應保障能力

新華網武漢12月5日電（記者 胡俊超 安蓓）隨着西氣東輸二線東段中衞—黃陂幹線5日投產，“十一五”重點工程西氣東輸二線建設邁出了堅實的一步。“十一五”期間，我國加快推進油氣管網布局，目前覆蓋全國的油氣骨幹管網已初步建成，未來我國油氣供應保障能力將進一步增強。

“西氣”提前入“兩湖”

2010年12月5日，西氣東輸二線東段中衞—黃陂幹線投產，“西氣”提前進入“兩湖”，沿線甘肅、陝西、河南、湖北等省份廣大居民和企業用上來自中亞的天然氣。

西氣東輸二線工程西起新疆霍爾果斯，東達上海，南抵廣州、香港，橫跨我國15個省區市及特別行政區，全長8653公里，設計年輸量300億立方米，是中國第一條引進境外天然氣資源的大型管道工程。西氣東輸二線工程以寧夏中衞為界分為東、西兩段，霍爾果斯—中衞段幹線和中衞—靖邊聯絡線為西段，中衞―廣州段線為東段。

中衞—黃陂段幹線全長1393公里，起自寧夏中衞聯絡站，經甘肅、陝西、河南、湖北，最終到達武漢黃陂分輸壓氣站。除向以上地區供氣外，這條管道還將通過忠武線、淮武線將供氣範圍輻射至湖南及川渝地區。

西氣東輸二線向西與中國－中亞天然氣管道銜接。中國－中亞天然氣管道西起土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境，穿越烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部地區，在新疆霍爾果斯入境，全長1833公里。

2009年12月14日，中國—中亞天然氣管道建成投產，2009年12月31日，西氣東輸二線（西段）工程建成投產。2010年1月20日，全長2745．9公里的西氣東輸二線（西段）管道全面達到供氣條件。西氣東輸二線東段工程於2009年2月7日開工建設，計劃於2011年全線達到投產條件。

數據顯示，截至2010年9月，僅“十一五”期間開工並投產的西氣東輸二線西段，以及之前投產的西氣東輸工程，已經累計向我國東部地區輸送天然氣660億立方米，相當於減少煤炭運輸7826萬噸，減少二氧化碳排放2．9億噸。

“兩湖”地區天然氣供需矛盾有望緩解

記者在採訪過程中瞭解到，民眾和企業對“西氣”入“兩湖”非常期待。武漢市建苑出租車公司司機董師傅介紹説，天然氣緊張時，差不多要排隊3個小時才可以加上天然氣，給出租車運營造成很大經濟損失，“西氣”進入湖北以後，排隊加氣有望成為歷史。

家住中南民族大學工商學院弘德摟的胡愛林老人對於家裏用上天然氣特別興奮，他表示通天然氣之後只需閥門一開便可使用，生活非常方便，而且效率高、乾淨，他舉例説現在燒飯比以前快多了，而且算下來也會便宜。

武漢鋼鐵集團漢陽鋼廠副廠長王大建對缺氣感觸頗深。他對記者説，以前一旦天然氣緊張，鋼廠就要停產，去年差不多一半時間都在停產，很多合同無法完成。此外，間斷式的停氣對鋼廠的設備損害非常大，鋼廠有苦難言。王大建表示，西氣進入湖北為他們解決了後顧之憂，以前由於擔心完不成合同，很多訂單都不敢接，怕完不成影響信譽，現在就沒有這個擔心了。

中國石油華中天然氣銷售公司副總經理周德義表示，中衞—黃陂段幹線的投產將會緩解“兩湖”地區天然氣供應緊張局面。他介紹説，過去幾年，“兩湖”地區的天然氣需求以每年41％的速度遞增，中衞—黃陂段幹線投產之前，“兩湖”地區天然氣日需求量為980萬立方米，而日供給量卻只有660萬立方米，供需矛盾非常突出。隨着中衞—黃陂段幹線投產，日供給量有望達到800萬立方米，未來加上西氣東輸二線支線的天然氣供給，日供給量有望達到1050萬立方米。

覆蓋全國的油氣骨幹管網初步建成

據中國石油天然氣集團公司介紹，即將過去的“十一五”，中國石油大力實施資源、市場和國際化戰略，統籌利用兩種資源和兩個市場，加快推進油氣管網布局，大力提升了油氣供應保障能力。

在西北，2006年7月，我國首條跨國原油管道——中哈管道全線貫通。2009年12月14日，橫貫中土哈烏四國的中亞天然氣管道工程投產。在西南，全長1631公里的中緬原油管道和全長1727公里的中緬天然氣管道，各項工作正有序推進。在海上，原油碼頭和液化天然氣項目進展順利。我國東北、西北、西南和海上四大油氣通道戰略佈局已初步完成。

國家“十一五”重點工程、由中國石油化工集團公司建設運營的我國另一條橫貫東西的能源大動脈川氣東送工程已於今年8月31日投入商業化運行。川氣東送管道干支線輻射70多個城市、數千家企業、近2億人口，實現年輸120億立方米淨化氣後，可使沿線天然氣供應量年增29．1％，管道沿線城市清潔能源一次消費結構由3．72％提高到4．23％。

至此，我國已初步形成橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的能源管網，逐步實現保障多元化、資源調配網絡化、管道管理自動化的資源供應局面。據統計，目前我國原油管道約為1．9萬公里，成品油管道約為1．6萬公里，天然氣管道約為3．3萬公里，油氣管線總里程約為6．8萬公里。

中國石油天然氣管道局局長趙玉建説，初步建成覆蓋全國的油氣骨幹管網，有利於進一步深化中國與國際能源市場的合作，推進我國與相關國家在能源及其他領域的交流與合作，實現互利共贏。同時，也將大力推動管道運輸的發展，促進國內新的能源供應格局形成，加快優化我國能源消費結構。

責任編輯：齊瀟涵