美媒稱日本指責中國高鐵“抄襲”是出於嫉妒和受挫心態

環球網記者王欣報道，12月3日，中國京滬高鐵新一代動車組的最高時速刷新了世界鐵路運營試驗的紀錄。正在外媒爭相報道這一消息時，日本鐵路專家又藉機重申中國高鐵是“抄襲”日本新幹線技術。美國媒體於12月6日報道稱，日本專家的行為是出於“嫉妒”與“受挫”，因為中國高鐵產業即將取代日本昔日的地位。

美國全國廣播公司（NBC）報道稱，中國京滬鐵路上的高速列車，在世人矚目之下創造了時速302英里（約486公里）的驚人速度，打破了三個月前同樣是由中國列車創下的世界紀錄。而這個消息剛一傳出，日本鐵路與車輛出口協會（JORSA）負責人蒼澤泰樹（Yasuki Kurasawa）立即重申了日本專家此前的説法：“中國人自稱發展出了以中國技術為基礎的高速鐵路，但這不是事實。這些列車使用的是日本新幹線列車的技術”。

報道評論説，蒼澤的聲明可能代表了很多日本鐵路專家和官員的心聲，然而他們在發言時均對中國列車創下的新紀錄避而不談。日本人在這個節骨眼上提出這樣的論調，可能是出於被人超越後的“嫉妒”與“受挫”心態。這些日本專家的觀點，恰恰從側面突顯了中國在世界高鐵產業中的崛起——他們不再是單純的消費者，而是製造者。

報道還對美國的鐵路現狀進行了分析，指出美國雖然擁有世界最先進的貨運鐵路技術，卻沒有構建高速鐵路的相關專家。一名歐洲鐵路專家曾説，美國鐵路在短途客運方面幾乎無所建樹，稱不上是一個“鐵路國家”。與中國相比，美國的鐵路網絡只能用“落後而過時”來形容。這就像再高級的轎車也無法在自行車道上自由奔跑一樣，僅僅對現有的鐵路進行翻修，已經無法解決美國的問題。