分析人士稱開放低空將成中國經濟新增長點

中國日報網消息：英文《中國日報》12月7日報道：七月，一個酷熱難耐的夏夜，杭州蕭山國際機場候機大廳的人羣中突然出現一陣騷動，“天上有UFO！”這一爆炸性的消息不脛而走，大家爭相向窗外眺望。很快，這個不明飛行物消失在天際，但人們對它的興趣並非減少，網上論壇、新聞媒體都紛紛跟進。

可是，就在大家發揮想象，準備迎接外星人光臨中國的時候，官方向公眾通報説這其實是一次未經登記的飛行，俗稱“黑飛”。

在中國，任何未取得民航總局許可的飛行都是不允許的，但是一些私人飛機的擁有者卻耐不住寂寞，他們年輕、富有、有想象力，更有挑戰現有“陳舊之規”的魄力。

“其實，中國大陸上空出現的不明飛行物是私人飛機，只是因為沒有向官方登記，”一名知情者告訴記者。

雖然有消息稱中國將進一步開放飛行限制，但專家警告説頻繁的“黑飛”活動只會造成航空管理的混亂，有時甚至是災難。

從今年六月開始，中國各地的上空已經出現過至少九次不明飛行物，包括湖南、雲南、四川、山西、山東和新疆維吾爾自治區。

七月，某不明飛行物讓超過20架航班滯留在杭州機場；9月11號，內蒙古包頭二里半機場也因某不明飛行物而影響飛機起降。

專家説，每次“黑飛”將面臨最高10萬元人民幣的罰款，但這筆錢似乎還不足以減弱中國新貴們爭先恐後一飛沖天的興趣。

温州人許偉傑今年32歲，自從2004年在飛行員駕校經過培訓後，他一直在從事私飛活動。他説每年會花200小時飛行，但很少向官方提前通報飛行。

“我很多飛機的型號，像輕量運動型飛機，在中國根本不允許上天。為了避免不必要的麻煩和危險，我一般到遙遠的地方試飛，”他説。許偉傑目前有10架飛機和一架蜂鳥260L直升機。“我挑戰這些規定也是為了引起官方的注意，希望對現有規定能做些修正，”他説道。

管洪勝今年四十四歲，他在温州開了一家貿易公司，從事服裝、鞋帽、建築材料的進出口工作。他也認為“黑飛”事件就是為了對抗現在的“過時規定”。