中國將建通往泰國老撾高鐵 從北京連接老撾首都

12月3日，武廣高鐵開行世界運營速度最快的新一代高速動車組。 新華社發

昨天，泰國及老撾官員在第七屆世界高速鐵路大會上透露，中國和泰國、老撾已簽訂合作協議，將建一條連接中國、老撾、泰國的高速鐵路，有望明年開工，2015年建成。

國會已批准這一項目

昨天，第七屆世界高鐵大會在北京召開。在開幕式上，泰國副總理素貼·特素班和老撾常務副總理沙瓦·凌沙瓦對中國與東盟國家合作修建中、泰、老、緬(甸)、新(加坡)、馬(來西亞)鐵路寄予厚望，希望早日開工、建成，以提振本國經濟，加強中國與東盟的經濟貿易關係。

泰國副總理素貼稱，泰國國會已經批准這一項目。泰國政府今後3-5年內將重點支持幾個基礎設施項目的建設，其中就包括修建一條與中國連接的高速鐵路線。他透露，中泰兩國政府已經就高鐵建設計劃簽署了框架協議。藉此次世界高鐵大會的機會，他將與中國官方及老撾官員就修建亞洲鐵路事宜進行協商，“相信連接中國-老撾-泰國的鐵路明年即可動工”。

老撾

中老已簽訂合作協議

老撾常務副總理宋沙瓦在開幕式致辭中表示，對未來與中國在高鐵建設方面的合作充滿信心。他説，老撾已開通由西至東、由南至北兩條經濟走廊。隨着中國-東盟自貿區的全面建成，中國與東南亞地區間的貿易往來不斷擴大，將促使中國和泰國、老撾等國經貿往來更加便利。老撾將通過開通合資公司的方式，開通由老撾首都萬象至中國北京的高速鐵路。目前中老雙方已簽訂合作協議，預計2011年開工，2015年建成。

昨天，記者就具體線路走向、站點設置等問題採訪鐵道部有關負責人。該人士表示，具體內容目前尚不能通報。

中國高鐵提速領跑世界

2010年12月3日，中國南車集團研製的“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高時速達到486.1公里，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速紀錄。

2007年4月18日，第六次大提速正式實施，在京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、膠濟、廣深等既有繁忙幹線大量開行具有自主知識產權的時速200－250公里的“和諧號”高速動車組，標誌着中國鐵路一舉進入高速時代。

2008年8月1日，中國第一條具有世界先進水平，運營時速350公里的京津城際鐵路正式開通運營。

2009年12月26日，世界上里程最長、運營時速350公里的武廣高速鐵路開通運營。

2010年11月15日，當今世界一次建成線路里程最長、技術標準最高的高速鐵路——京滬高鐵全線鋪通。京滬高鐵明年投入運營後，新一代高速動車組可以實現最高運營時速380公里。

時速5至10年突破400公里

預計用5-10年的時間，高速列車的運營速度將有望突破400公里/小時。昨天，鐵道部副總工程師張曙光説：“再用15-20年時間，突破500公里/小時也是有可能的。”

張曙光介紹，歷經40餘年的發展，高速列車的速度從時速210公里提升至現今的350公里，並正向着更高的速度目標邁進。

2011年，全長1320公里的京滬高鐵將開通運營，CRH380型高速列車的最高運行速度將達到380公里/小時 ，2011年CRH380系列高速列車將批量投入運營。

張曙光介紹，“預計用5-10年的時間，高速列車的運營速度將有望突破400公里/小時，再用15-20年時間，突破500公里/小時也是有可能的。”

目前，中國已經成為世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。

電子客票2012年全實現

昨天，鐵道部運輸局客專技術部副主任詹子寧向第七屆世界高鐵大會提交的報告中指出，2012年底，電子客票將在全部高鐵線路中實現。

報告説明，中國高鐵客運服務系統要為鐵路旅客提供出行前、進站、候車、登乘、中轉、出站和換乘等各環節中查詢、訂票、購票、旅行指南等全過程、全方位、層次化的信息服務。

高鐵新一代票務系統引入電子客票，將鐵路客票服務流程電子化，在旅客出行的全過程中，通過多種渠道、多種形式，提供出行規劃、訂票、購票、支付、退票、改簽、檢票等全面的票務服務，同時實現鐵路旅客運輸、收入、統計、清算等業務管理和組織的電子化。票務系統採用全國集中式架構，擔負高鐵售票服務。未來的鐵路電子客票與現行的機票電子客票功能類似。而新一代票務系統已於今年7月1日在滬寧線試點成功。